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受臺風“杜蘇芮”影響，河北省大部分區(qū)域發(fā)生嚴重洪澇災害。7月31日，承擔華能上安電廠90%電煤運力的石太線井陘翟家莊鐵路橋被洪水沖毀，下行線路完全癱瘓，恢復通行約需40天，上行線路8月2日恢復通行，運力降低70%。

石太鐵路是連接石家莊到太原的鐵路干線，全長243公里，是山西通往京、津、滬和江南各地的主要通道，已成為包括晉煤外運在內的貨運專線。鐵路橋被沖毀時，華能上安電廠6臺機組正在以全方式運行出力，日均耗煤約1.7萬噸，鐵路橋的沖毀讓電廠面臨嚴峻的燃煤斷供風險。而此時又正值抗洪搶險、迎峰度夏的用電高峰，電力保供挑戰(zhàn)巨大。

災情發(fā)生后，華能集團燃料管理部門對接國鐵公司，立即組織華能河北分公司和上安電廠全力爭取運力資源。緊急啟動汽運煤，聯(lián)系省級儲煤基地，不計代價搶裝搶卸，日均汽運煤約8000噸，確保電煤不中斷；成立“黨員突擊隊”24小時值守，加強設備維護，確保設備可靠運行；加強與能源主管部門、電網(wǎng)調度部門溝通，確保信息暢通；加強與鐵路、地方政府聯(lián)系，全力協(xié)助水毀鐵路橋的搶修工作。

受到石太鐵路河北境內部分路段沖毀影響，導致電煤運輸緊張的，還有山東地區(qū)。

石太線井陘翟家莊鐵路橋被洪水沖毀，導致石太鐵路運力僅剩三分之一，山東省最大的發(fā)電和供熱企業(yè)-華能山東分公司下屬德州、黃臺、萊蕪、辛店等主力電廠電煤運力受損。

華能集團燃料管理部門加大產業(yè)協(xié)同聯(lián)動，立即提升華能系統(tǒng)煤炭企業(yè)對山東分公司的電煤供給量，并督導山東分公司緊急啟動采購山東能源、濟寧能源等煤炭企業(yè)儲備煤，迅速調撥加大新疆能源企業(yè)對山東分公司的電煤發(fā)運量，多措并舉保障機組發(fā)電能力。

通過多方合作共同努力，華能上安電廠機組、華能山東分公司下屬企業(yè)等正常運行，沒有出現(xiàn)因電煤短缺影響發(fā)電的情況。