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記者從中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司獲悉:截至6月22日,今年新疆鐵路貨運量較去年提前6天突破1億噸,運量達1.001億噸,同比增長3.2%。
今年以來,隨著新疆經濟持續(xù)向好,煤炭、棉花、化肥、金屬礦石等物資運輸需求旺盛。新疆鐵路部門在精準服務客戶上下功夫,與32家大企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,協(xié)議運量達1.69億噸,增幅達10.5%。
鐵路各貨運單位和企業(yè)分區(qū)域制定物流運輸方案,重點對煤炭、礦石、鋼材、化工等大宗物資原材料運輸情況進行分析,科學分配運力。
煤炭是貨運“壓艙石”。新疆鐵路部門利用蘭新鐵路、臨哈鐵路、格庫鐵路“一主兩輔”的通道運能,統(tǒng)籌做好運輸組織,調整貨運列車運行線路,采取庫格線、臨哈線迂回出疆模式,提升煤炭運輸保障能力;加大直通出疆列車開行比例,保障煤炭、金屬礦石等貨物快速運輸。
目前,新疆鐵路運輸煤炭6050.2萬噸,同比增長9.2%,其中疆煤外運完成2575.6萬噸,同比增長15.8%。
在保障煤炭運輸的同時,新疆鐵路部門圍繞春耕備耕物資、棉花棉紗等重點物資,合理配置資源,加大運輸能力。目前,新疆鐵路共發(fā)運化肥、種子、農機具等保春耕農用物資344.6萬噸,同比增長10.4%。
硬件設施的持續(xù)改造,為新疆鐵路貨運上量提供了基礎。3月,哈密東站二場擴能改造工程完成,新增了6條具備上行發(fā)車條件的線路。
“車站日均解編列車由過去的43—44列增長到現(xiàn)在每天50列,車輛周轉效率得到提高。”哈密東站副站長張金鑫說。
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