這不,今天相比往年,就并發(fā)出了更多的設(shè)計(jì)非常個(gè)性的車型,不僅看起來很不一眼,開到街上那也是吸睛利器,時(shí)刻享受別人的注目禮,下面就卓一給大家盤點(diǎn)一下2017年十大回頭率200%的車型!
典型高富帥
星脈這個(gè)名字從根本上就給了它十足的夢幻感,自從面世以來就一直都是少女們的理想哭泣副駕駛,沒有了傳統(tǒng)路虎的硬朗霸氣,卻在顏值上通殺市面同級(jí)生。
作為路虎推出的介于極光和攬運(yùn)之間的全新細(xì)分市場車型,采用了路虎全新的設(shè)計(jì)元素,秀氣的前臉,修長的車身,加上隱藏式門把手的設(shè)計(jì),看一眼就心動(dòng),看兩眼就高潮。
對(duì)于它的回頭率是毋庸置疑的,因?yàn)樵囻{它的時(shí)候我是體驗(yàn)過那種注目禮的,路人對(duì)其看過來的時(shí)候既表達(dá)了對(duì)它的贊賞,又讓駕駛者的虛榮心爆棚。
進(jìn)氣柵以上我就是法拉利
吊了消費(fèi)者胃口好久的領(lǐng)克01年底終于上市了,作為吉利旗下首款高端車型,可以說是含著金鑰匙長大的,不僅沃爾沃的技術(shù)隨便用,外形也是設(shè)計(jì)的獨(dú)樹一幟。
從上半邊前臉來看,就是不折不扣的法拉利458,獨(dú)特的分體式大燈,層次感非常明顯。什么叫首尾呼應(yīng)?看了這個(gè)尾燈就知道了,獨(dú)創(chuàng)的能量晶體式尾燈那在夜晚是相當(dāng)?shù)脑?,論外形,無論白天黑夜都讓你覺得這不是一輛低調(diào)的車。
如果你在街上看到它,我敢保證你會(huì)第一時(shí)間把視線鎖定上去,是因?yàn)樗靶l(wèi)的造型,也因?yàn)樗悄壳耙粋€(gè)你還沒接觸過的品牌,更因?yàn)樗鼤?huì)成為你購車清單里的一員。
去韓國回來年輕10歲
這次的凱美瑞我為什么說去了趟韓國,因?yàn)樗晖耆珡墓戮V整成了吳亦凡。自從露面開始,這一代的凱美瑞就因?yàn)橐桓膭P美瑞成熟穩(wěn)重的風(fēng)格,玩起了夸張的年輕化造型,險(xiǎn)些被廣大車友的唾沫淹沒了。
前臉的穩(wěn)重不再,而是變成了激進(jìn)的大面積中網(wǎng)和夸張的進(jìn)氣柵,并且為了更加的年輕化,尾箱也是用了翹起的鴨尾設(shè)計(jì),從大體到細(xì)節(jié)都與中庸搭不上邊,說它年輕10歲完全不夸張。如果你說這是一輛凱美瑞,大部分人都會(huì)送出一張黑人臉,并且送上一句MMP。
如果它的前身不是凱美瑞,那么它的造型并不會(huì)被大眾所詬病,因?yàn)橥庑坞m說對(duì)比以前的凱美瑞是夸張的,但是事實(shí)上真的算漂亮,客觀來說把它看做是豐田的全新車型更好。
CC你最美?我怎么那么不服?
大眾CC作為蟬聯(lián)好久的最美車型,在轎跑市場里算是所向披靡,不過似乎有人不服,看緩緩走來的這是誰,沒錯(cuò),目前有實(shí)力和CC對(duì)著干的非斯汀格莫屬。
作為一輛運(yùn)動(dòng)轎跑,斯汀格從前臉到尾部都是有多部位的進(jìn)氣口,以此來提升其運(yùn)動(dòng)性,外觀完全不遜色于部分高性能運(yùn)動(dòng)車。修長的車頭加上動(dòng)感的溜背造型,配上尾部貫穿式尾燈和四出排氣,算得上是起亞最美車型。
這樣兇悍的運(yùn)動(dòng)氣息匹配整車的運(yùn)動(dòng)特性,光是看一眼就知道不是善茬,氣場上是絕對(duì)壓得住CC的,這造型誰能忍住不回頭看上幾眼。
再過10年我也不過時(shí)
天逸剛剛上市的時(shí)候造型真的算是超出大眾的審美范圍,完全想不到雪鐵龍可以造出這樣前衛(wèi)的車,可以說當(dāng)時(shí)大眾給它的評(píng)價(jià)就是,直接上市的概念車。
在外形上一改雪鐵龍的中庸,加入了獨(dú)到的法式浪漫,概念性的圓邊方形框隨處可見,臃腫而又前衛(wèi)的前臉,以及懸浮車頂,再配合豐腴的臀部,外形上它做到了個(gè)性到不同凡響的地步。
要說這么概念性的車開街上,與街上那些“凡夫俗子”們一比簡直是驚艷,說把個(gè)妹都不在話下,這個(gè)外觀即使再過10年也不會(huì)過時(shí),這么個(gè)性的車幾個(gè)女孩能不被吸引。
每年省下一臺(tái)車的廣告費(fèi)
要說這北汽LITE可算得上今年最會(huì)玩的車型了,關(guān)于在車上放LED屏幕這事,要么就是路邊賣貨的小皮卡有,要么就是概念車上亮亮相,可北汽LITE卻成了世界上首款搭載LED屏幕的量產(chǎn)車。
敢玩的它車身小巧,在車頭和車尾各放置了一塊LED顯示屏,可以在顯示屏上顯示一些基本的文字和圖案,例如“我愛你”“?”等等,表白什么那更是吸睛的利器,而且對(duì)于部分有廣告需求的朋友來說算得上是一個(gè)移動(dòng)的廣告牌了,一年可以省下不少廣告費(fèi),效果還很不錯(cuò)呢。
既然是前后LED屏幕,那在晚上出來就是街上的霓虹燈一樣,就算是來輛超跑,也抵不過它的魅力,想想這么閃亮的一臺(tái)車走在夜晚的路上,想不引起注意力怎么可能。
論設(shè)計(jì)的尷尬性
英格尼斯作為一款進(jìn)口車,雖然它在歐洲的表現(xiàn)還不錯(cuò),但是到了國內(nèi),它的身價(jià)匹配它的定位不僅高的離譜,而且它的設(shè)計(jì)也不是我們所能接受的,所以銷量慘淡到月銷不過三位數(shù)。
為何說它的設(shè)計(jì)很尷尬,前臉是采用了很多的鈴木G70概念車的元素,炯炯有神的大眼燈看起來非常的呆萌,側(cè)面就開始改變畫風(fēng),都是一些硬朗的線條,再看到車尾,就是一款老年代步車的情景再現(xiàn),簡直是前臉林志玲,背影羅玉鳳的典型代表。
這么一輛車開出去,當(dāng)路人看到后,先是被前臉的可愛所吸引,再是被側(cè)面的線條所驚愕,最后被尾部的造型所雷到,這么尷尬的設(shè)計(jì)去哪里找,英格尼斯?jié)M足你。
奧迪美容師幫我整的
之前比亞迪的家族設(shè)計(jì)語言雖然看上去攻擊性比較強(qiáng),但是有點(diǎn)天馬行空的設(shè)計(jì)看上去還是有點(diǎn)亂,但這次,不同了。宋MAX是比亞迪首款采用全新“Dragon face”設(shè)計(jì)語言的車型,這套全新的設(shè)計(jì)是由奧迪前設(shè)計(jì)總監(jiān)艾格操刀,可謂來頭不小。
整個(gè)前臉的設(shè)計(jì)風(fēng)格我們在之前的王朝概念車上就已經(jīng)見識(shí)過了,犀利的矩陣式大燈,從引擎蓋一直鋪蓋到底的進(jìn)氣柵,再加前杠兩側(cè)的龍須進(jìn)氣口,看上去就非常犀利,光是這張臉,就算得上自主顏值擔(dān)當(dāng)了。
全新的設(shè)計(jì)語言是可以輕易捕捉到行人注意力的,雖然說它是一款很實(shí)惠的MPV,但是它看起來就是很高大上,漂亮的臉再配上主流的騷藍(lán)色,它的回頭率絕對(duì)不亞于一款跑車。
眼線畫到后腦勺的實(shí)例
在之前的幾年里,納智捷的車算得上是自主SUV中做的相當(dāng)不錯(cuò)的,當(dāng)年的大7suv可謂是代表,看起來沉穩(wěn),大氣。而這一次U5的出現(xiàn),卻一改往日的寧靜。
我們都知道現(xiàn)在市場都在偏向年輕化,但是U5的年輕化設(shè)計(jì)有點(diǎn)讓人匪夷所思。我們說女生的眼線畫的長,就會(huì)說再長點(diǎn)就到后腦勺了,但是U5真的做到了。前臉看起來確實(shí)是比較年輕的,但是45°就可以看到一直延伸到車門的“大燈眼線”,如果與車身的流線再連上,就變成了全車環(huán)繞式大燈了。
關(guān)于U5的設(shè)計(jì)我覺得都可以作為女生的反面教材了,以后在街上看到U5肯定會(huì)聽到這樣的對(duì)話,“你看看,我就說你別畫這么長的眼線,再畫長點(diǎn)就跟這車一樣了”。
百年不變的臉
雖然阿爾法羅密歐于1910年就已經(jīng)誕生了,它是有著純正賽車血統(tǒng)的品牌,也曾經(jīng)是意大利大佬們的專屬座駕。但是在國內(nèi)我們直到2017年才有機(jī)會(huì)正式和它接觸到。
它的前臉是辨識(shí)度極高的笑臉造型,看起來非常的秀氣但是又異常犀利,至少從你知道它的時(shí)候就沒有變過。整個(gè)車身非常緊湊而且非常曼妙,這樣的造型真的可以與法拉利相提并論。
就算你對(duì)車不了解也會(huì)瞬間被他迷住,懂它的人會(huì)欣賞它的美,不懂它的人會(huì)注意它的不一樣,不知道為何它就是有這種魔力,無論何時(shí),它從你身邊開過,你的視線一定是跟著它的行駛軌跡的。
總結(jié)
這份回頭率200%的展示單是針對(duì)今年各個(gè)時(shí)期每款車上市的外觀矚目程度來評(píng)選的,這其中自主、合資、進(jìn)口都有涉及,也可以看出未來汽車設(shè)計(jì)的一個(gè)趨勢。
年輕化的市場將會(huì)越來越受關(guān)注,而設(shè)計(jì)個(gè)性的車型也會(huì)一年比一年多,轉(zhuǎn)眼間現(xiàn)在已經(jīng)來到了2018年,那2018年又會(huì)有怎樣的個(gè)性車型出現(xiàn),讓我們拭目以待。
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