(相關(guān)資料圖)

近日，裝載進口煤炭的火車沿著羅嶼支線緩緩駛出港區(qū)，發(fā)往江西大唐國際撫州發(fā)電有限責(zé)任公司，羅嶼至江西煤炭大宗散貨海鐵聯(lián)運正式啟動。

羅嶼港口自正式投產(chǎn)以來，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，積極開拓市場，持續(xù)加強長江流域、中西部省份相關(guān)企業(yè)客戶的業(yè)務(wù)合作，在鐵路部門的大力支持下，積極推動海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)發(fā)展。

隨著羅嶼至江西煤炭大宗散貨海鐵聯(lián)運啟動，羅嶼港口大宗散貨的裝卸業(yè)務(wù)及海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)不再局限于鐵礦石，進一步豐富了港口業(yè)務(wù)的多樣性，為中西部地區(qū)企業(yè)提供更多樣的選擇和更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

據(jù)了解，羅嶼港口是湄洲灣港東吳港區(qū)的碼頭，近年來隨著港口資源的整合，在政府與港務(wù)部門的努力下，羅嶼港已經(jīng)成長為福建首個、全國第六個可供目前世界最大礦石船靠泊裝卸的港口。目前，羅嶼港口形成集鐵路、公路、水水中轉(zhuǎn)于一體的綜合集疏運體系，通過“海鐵聯(lián)運”可輻射至向莆鐵路沿線的江西、湖南等地，“水水中轉(zhuǎn)”可覆蓋日本、韓國等國家和地區(qū)。

大港區(qū)、大堆場、大保稅、好區(qū)位，是羅嶼港區(qū)的綜合優(yōu)勢，在露天保稅堆場，來自巴西、澳大利亞、加拿大、印度、南非等國家的鐵礦石和煤炭堆積于此。

今年4月6日，滿載廈門建發(fā)6萬噸煤炭的“蘭德”輪靠泊羅嶼港口9#泊位，這是莆田港務(wù)與羅嶼港口啟動整合重組以來首次在羅嶼港口開展外貿(mào)煤炭業(yè)務(wù)，是深入貫徹省港口集團對港口高質(zhì)量發(fā)展的重要指示精神，激發(fā)“整合資源促發(fā)展的動能”的體現(xiàn)。