80后高汝是1999年進入旅游行業(yè)的，她懷著對旅游的熱愛踏上了導游的職場旅程。20多年來，高汝一路從最初的周邊游導游，做到出境游領(lǐng)隊，見證了國內(nèi)游和出境游的輝煌時期。

然而，疫情的3年，也讓高汝一夜之間從出境游業(yè)務又回到了20年前最初的周邊游甚至是本地游項目。但出于對旅游業(yè)的熱愛和一份初心，高汝堅持了下來，今年2月，出境游業(yè)務恢復，高汝也開始了重啟模式，她一路走來的職場旅程正折射出中國旅游產(chǎn)業(yè)的沉浮20年。

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曾經(jīng)的輝煌

高汝是一個土生土長的上海人，年少時全家住在南京路，當時有一家春秋旅行社的門店開在九江路，距離高汝家很近，喜歡旅游的高汝和家人常去春秋旅行社的門店報名。

“那時我就覺得導游很有意思，可以去那么多地方，見多識廣。”高汝對第一財經(jīng)記者說。

1998年，高汝從上海市商業(yè)學校畢業(yè)，學習酒店管理的她憑著對旅游業(yè)的一腔熱忱以及對春秋旅行社的長期了解，在經(jīng)過實習后，1999年，她進入了上海春秋旅行社有限公司擔任導游，而這一當就是20多年。

“考了導游證后，我最初做的是周邊游。1999年左右，那些OTA（在線旅游商）還沒有崛起，市場基本都是旅行社門店的天下，大部分游客都是報名團隊旅游，且大多是到門店購買。作為導游，我還是非常自豪的。”高汝對第一財經(jīng)記者回憶道。

最初，高汝是跟著師傅（資深導游）一起帶團，半年后，高汝已經(jīng)對杭州、紹興等周邊游目的地很熟悉了，隨后她開始了獨立帶團的工作。彼時國內(nèi)游業(yè)務正是比較輝煌的年代，尤其是大巴車版的周邊短途游在周末很受歡迎。高汝記得當時每個周末都有4～5輛50座的大巴車要去周邊省份。

“那時很自豪的一點是，到處都可以看到我們春秋人。比如人民廣場上海博物館附近的武勝路停車區(qū)域，周末都是春秋的旅游巴士團，到了旅游景點，也隨處可見春秋的黃綠色導游旗。”高汝描述著自己剛?cè)肼殘瞿菐啄甑膱鼍?，除了休息日，每個月20天左右她要帶10個團。

轉(zhuǎn)向出境游，零負團費與OTA的競合

在最初的幾年內(nèi)，高汝憑借自己的努力在國內(nèi)游業(yè)務上做得順風順水。然而到了2003年，一場非典讓高汝第一次切身感受到旅游業(yè)的脆弱。

“因為非典，我們的業(yè)務停了3個月左右，旅游非剛需，說停就停了。當時覺得停了3個月已受很大影響了，但沒有想到十幾年后的新冠疫情給旅游業(yè)造成的打擊更大。我又做了幾年國內(nèi)游后，到2008年左右，我轉(zhuǎn)到出境游業(yè)務部門，開始做出境游領(lǐng)隊了。一開始最多的團隊就是東南亞游，新馬泰是主要路線。出境游在那幾年是非?；鸨?，因為當時大家對海外旅游目的地都有新鮮感，而自由行的人還不多，所以旅行社團隊出境游是那時最合適的選擇，這給了我們巨大的商機。就我個人而言，我接手了出境游業(yè)務后，幾乎每個月時間都排滿，一個月最多休息4～5天。”高汝對第一財經(jīng)記者表示，雖然累卻很快樂。

出境游崛起后，東南亞游是最大市場。《狂飆》主演張頌文就曾經(jīng)做過數(shù)年東南亞游的導游，據(jù)說光是泰國他就帶團去了200多次，被戲稱為“泰國小王子”。足見當時東南亞游的市場占比之重。在那幾年，東南亞游從新馬泰組合線路到后來的一地深度游，消費者也在成長，且對旅游產(chǎn)品的要求開始迭代。

然而，東南亞游在升溫的同時也遇到了問題。因為客人多，于是彼時引發(fā)“零團費”甚至“負團費”，即旅行社低價吸引客人，地接社以“零團費”甚至“負團費”即倒貼的方式接待游客，但在旅途中要求游客參加各類付費項目、強制購物等，商家以此獲利。“那時我比較苦惱，我們是正規(guī)旅行社，不會去做這些低價產(chǎn)品，但很多游客都是看價格的，總會去選擇低價團。”高汝回憶道。

而“零團費”和“負團費”也開啟了旅游市場的價格戰(zhàn)。如果說在高汝1999年剛?cè)胄袝r還是傳統(tǒng)旅行社的天下，那么在2012年到2016年左右，攜程、同程、途牛和驢媽媽等OTA經(jīng)過多年的發(fā)展已崛起并占據(jù)了大量的市場份額，這些OTA之間為爭奪客源而大打價格戰(zhàn)，作為傳統(tǒng)旅行社員工的高汝也深刻感受到了那幾年的市場競爭及微妙的合作。

“在線旅游業(yè)者肯定會分流一些傳統(tǒng)旅行社的生意，但有意思的是，這種競爭中還暗藏著合作。比如攜程最初并沒有出境游旅行社的資質(zhì)，所以有一段時間是由攜程在線收集客源，再通過我們這類具有出境游資質(zhì)的傳統(tǒng)旅行社承接將客人帶團出境游，這在業(yè)內(nèi)稱為‘飛人’。”高汝想起那幾年，感慨從那時起傳統(tǒng)旅行社就不那么風光了，OTA逐漸成為行業(yè)主流。

回歸起點后再出發(fā)

高汝在帶了幾年東南亞游后，從2017年做開始做歐美線，因為隨著游客的消費升級，更多的老顧客要去更新鮮的線路，所以歐美游成為“香餑餑”。

一直到2019年，高汝的歐美游領(lǐng)隊都做得很順利，幾乎逢年過節(jié)都無法在家，因為這些節(jié)假日都是出游旺季。高汝覺得，雖然忙碌，但很有成就感。

國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2019年全國旅游及相關(guān)產(chǎn)業(yè)增加值為44989億元，占國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）的比重為4.56%，比上年提高0.05個百分點。

然而這樣的高峰時刻在2020年嘎然而止。一場突如其來的疫情改變了一切，一時間出境游全面暫停，國內(nèi)游也大為受挫。

“2020年的春節(jié)，我的出境游帶團業(yè)務停了，一開始我還挺樂觀，畢竟這么多年以來第一次可以和家人一起吃年夜飯了。且多年前經(jīng)歷過非典，幾個月就撐過去了，所以我當時想新冠疫情可能也就幾個月吧。”高汝對第一財經(jīng)記者描述道。

春秋旅行社的高管最初也和高汝有著類似的想法。“我們老總也覺得支撐半年問題不大，當時公司還安排大家做線上培訓，練內(nèi)功。”高汝那時基本都在線上培訓和會議中度過了數(shù)月。

然而，現(xiàn)實遠比高汝想的要殘酷。這場疫情整整持續(xù)了3年，出境游也隨之停擺3年，國內(nèi)游受挫，最后只有本地游市場堅持下來。

“疫情3年，很多同行都離開了旅游業(yè)，但我不想走，因為我熱愛這個行業(yè)，20多年了，我想堅守。當然會遇到困難，但我一直在學習和轉(zhuǎn)型。比如疫情期間我參加考試，拿到高級導游證。2021年我參與設(shè)計和帶團本地微游。別小看微游，這是新項目，要自己查資料并設(shè)計線路和踩點，還要調(diào)整心態(tài)。畢竟已做到了歐美游業(yè)務，結(jié)果似乎20年后回到了入行時的原點，這是要自我調(diào)整的。后來我想通了，并將本地游做精，取得不錯的效果。”高汝高速第一財經(jīng)記者。

今年2月，時隔3年后出境游重啟，高汝很是激動，從3月開始，她又重新出發(fā)，回到出境游業(yè)務崗位，帶團去了泰國。“我能感受到客人的變化，比如以前客人出境游會大量購物，但現(xiàn)在他們更多的是觀光，且團隊以精致化小團為主。”恢復出境游后，高汝表示自己又開始忙碌了。

找回了“忙并快樂”感覺的高汝很看好今年的暑期游，這是疫情發(fā)生以來估測最火爆的暑期游。高汝笑著說：“我很期待暑期游能交出亮麗的成績單，但我也和3年前不一樣了，以前我肯定會在旺季不停地帶團，但今年我會在暑期休幾天假，帶孩子去廣州旅游，疫情雖然影響了旅游業(yè)，但也給了我很多啟發(fā)。對家人的陪伴也很重要。”

旅游業(yè)復蘇在今年非常明顯，“五一”旅游市場“井噴”，端午旅游也十分火爆。經(jīng)文化和旅游部數(shù)據(jù)中心綜合測算，端午假期國內(nèi)旅游出游1.06億人次，同比增長32.3%，按可比口徑恢復至2019年同期的112.8%；實現(xiàn)國內(nèi)旅游收入373.10億元，同比增長44.5%，按可比口徑恢復至2019年同期的94.9%。

接下來的暑期市場更是高汝等業(yè)者所期盼的。同程旅行《2023暑期出行前瞻報告》顯示，2023年暑期親子游將迎來全面復蘇，出游人次有望超越2019年同期。2023年暑期民航、鐵路旅客的親子客群占比均將超過2019年同期。去哪兒今年暑期親子游產(chǎn)品訂單同比2019年增長1.6倍。攜程暑期游研學產(chǎn)品預訂量已經(jīng)超過2019年同期，暑期親子訂單同比漲超7倍。

在業(yè)界看來，今年旅游業(yè)的復蘇會非常明顯，在客流量和旅游收入方面通過幾次結(jié)構(gòu)性復蘇，可以達到甚至趕超2019年的水平。而親子游、高端游、沉浸式主題游和小團化是未來旅游市場發(fā)展的趨勢，也是較有競爭力的細分市場。

“我和我的小伙伴們都相信未來旅游業(yè)的復蘇和發(fā)展會越來越好。”高汝滿懷信心地說。