近日，蘭博基尼汽車有限公司宣布Urus車型在國(guó)內(nèi)正式上市，該車型搭載了4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，使其0-100km/h加速時(shí)間僅需3.6s，而最高時(shí)速達(dá)可達(dá)到305km/h。據(jù)悉，蘭博基尼Urus車型在國(guó)內(nèi)的售價(jià)為313萬(wàn)元起。

在外觀方面，蘭博基尼Urus車型是一款極具辨識(shí)度的蘭博基尼汽車，其從傳奇車型LM002中汲取靈感，還沿襲了蘭博基尼經(jīng)典的超級(jí)跑車基因。該車型的前臉設(shè)計(jì)沿襲了經(jīng)典車型Miura和Aventador的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在Countach上首次采用的斜向發(fā)動(dòng)機(jī)罩線也得到沿用。車輛前部的分流器和超大進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，保證了氣流通過(guò)車輛底部時(shí)的空氣動(dòng)力學(xué)效率。其前車燈為水平設(shè)置， LED大燈組仍然采用了蘭博基尼經(jīng)典的Y字形設(shè)計(jì)。

而該車型的車身側(cè)面則擁有辨識(shí)度極高的車身剪影，其車身線條極具超跑的動(dòng)態(tài)神韻。無(wú)邊框車門與蘭博基尼標(biāo)志性的低矮車頭采用2/3車身及1/3車窗的超級(jí)跑車比例設(shè)計(jì)，使得強(qiáng)勁的造型線條向上延伸而環(huán)繞后車窗，將車輛的前后部動(dòng)感相連，強(qiáng)調(diào)了車身的整體性。后車窗外緣的空氣動(dòng)力學(xué)葉片、懸浮式尾翼、集成式后擾流器和擾流唇均能有效減少空氣阻力。而前后六邊形輪拱罩延續(xù)了LM002和Countach的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，可選21-23英寸的輪輞則是在細(xì)分市場(chǎng)中的最大尺寸。

蘭博基尼Urus車型的車尾則與Countach和Murciélago相似，車頂輪廓線向外拓寬。堅(jiān)固的后肩穩(wěn)定支撐著大角度傾斜的后車窗，整個(gè)尾部由相連的黑色面板包覆進(jìn)氣格柵、蘭博基尼LOGO和Y字形尾燈，與后翼子板共同組成。后擴(kuò)散器的設(shè)計(jì)靈感源于蘭博基尼賽車，設(shè)有兩組圓形排氣管。

在內(nèi)飾方面，蘭博基尼Urus車型采用全數(shù)字TFT顯示屏以3D動(dòng)畫(huà)形式將Urus的主要信息清晰展示，并可根據(jù)駕駛者偏好進(jìn)行定制。其儀表盤采用了纖長(zhǎng)的Y字型設(shè)計(jì)，如一對(duì)銀色翅膀，銜接中控臺(tái)，面向駕駛者舒展開(kāi)來(lái)，其采用Piano Black與Brushed Aluminum材質(zhì)，另可選用鋁與碳纖維組合的Open Pore實(shí)木材料。多功能的三輻方向盤內(nèi)含減震器，在各種駕駛條件下增強(qiáng)舒適性。多功能開(kāi)關(guān)直觀分布于方向盤上，方便控制蘭博基尼娛樂(lè)信息系統(tǒng)(LIS),包括車輛設(shè)置、多媒體、電話和導(dǎo)航。而Urus內(nèi)部空間覆以單色皮革，以及Nero Ade或Grigio Octan顏色的滾邊，更有其它五種可選顏色。另外還可選配Elegante和Sportivo版本的雙色內(nèi)飾，自由選擇皮革與Alcantara材料的搭配組合。

蘭博基尼Urus車型標(biāo)配前排運(yùn)動(dòng)座椅擁有DNA記憶功能和12向調(diào)節(jié)，全電動(dòng)、可加熱。也可選配更奢華的18向調(diào)節(jié)、全電動(dòng)的前排座椅，附加通風(fēng)和按摩功能。后排標(biāo)配的長(zhǎng)座椅擁有可移動(dòng)式折疊椅背，以及兒童安全座椅固定裝置(ISOFIX)配件。而后排長(zhǎng)座椅放倒后，行李空間將從616 L躍升至1596 L。座艙內(nèi)蘭博基尼著名的六邊形元素在座艙內(nèi)隨處可見(jiàn)，通風(fēng)口、門把手，甚至杯架和安全氣囊套件中都蘊(yùn)含著這一經(jīng)典設(shè)計(jì)元素。

而在配置方面，蘭博基尼Urus車型配備了蘭博基尼四輪驅(qū)動(dòng)和扭矩管理系統(tǒng)，蘭博基尼Urus的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)均可提供安全靈敏的動(dòng)態(tài)駕控體驗(yàn)。此外，該車型還沿用了Aventador S上的后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)。根據(jù)不同的車速和所選駕駛模式，后輪轉(zhuǎn)向角度范圍為正負(fù)3°：低速行駛時(shí)，后輪轉(zhuǎn)向角度與前輪相反，最多可減少600mm虛擬軸距，提高靈活度，減小轉(zhuǎn)彎半徑，提升車輛的操控性。而通過(guò)Tamburo蘭博基尼駕駛動(dòng)態(tài)選擇器，可以對(duì)全車的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)進(jìn)行控制，根據(jù)駕駛者偏好和路面狀況切換駕駛動(dòng)態(tài)：STRADA(道路)、SPORT(運(yùn)動(dòng))和CORSA(賽道)模式，以及新增設(shè)的NEVE(雪地)模式。同時(shí)，可選裝兩種越野模式：TERRA(越野)和SABBIA(沙地)。此外，蘭博基尼還在Urus上首次采用電動(dòng)機(jī)械式主動(dòng)防側(cè)傾穩(wěn)定系統(tǒng)，這一系統(tǒng)將車輛在顛簸路面上直行及轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾角度降至最低，同時(shí)保證駕駛靈活性和轉(zhuǎn)向反饋能力。

高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)為蘭博基尼Urus提供了全方位的安全保障和2級(jí)駕駛輔助(SAE認(rèn)證)。依據(jù)駕駛者偏好，遠(yuǎn)光助手(High Beam Assistant)可按需將車前燈自動(dòng)淡入或淡出遠(yuǎn)光模式。為了預(yù)防和減輕碰撞，標(biāo)配還包括前后停車傳感器和巡航控制，被稱為創(chuàng)新性的“PreCognition(預(yù)知)”系統(tǒng)。此外，ADAS系統(tǒng)中可選配的項(xiàng)目包括交通管理系統(tǒng)、頂部攝像頭和拖車連接模式。

而在動(dòng)力方面，蘭博基尼Urus車型則搭載了4.0 L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。該款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率達(dá)到了478kW/6000rpm，而峰值扭矩則達(dá)到了850N?m/2250-4500rpm。這樣的動(dòng)力表現(xiàn)使其0-100km/h加速時(shí)間僅需3.6s;0-200km/h加速時(shí)間僅需12.8s，而最高車速可達(dá)305km/h。而與這款發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行搭配的則是8擋自動(dòng)變速箱，緊湊高效的電液壓控制行星變速箱可提供極短低速齒輪比和更長(zhǎng)的高速齒輪比，高效能滑差控制鎖止離合器搭配特制變矩器，保證發(fā)動(dòng)機(jī)高度靈敏。

該車型還采用了專門調(diào)校的阻尼減震系統(tǒng)，可以通過(guò)ANIMA自適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)智能化管理系統(tǒng)自動(dòng)適應(yīng)不同駕駛模式;還可以根據(jù)駕駛者偏好，通過(guò)EGO自定義駕駛模式調(diào)節(jié)剛度，基于駕駛風(fēng)格和路面狀況的差異，實(shí)現(xiàn)或平穩(wěn)舒適或極致動(dòng)感的駕駛體驗(yàn)。此外，Urus還提供可選配的越野組合包，涵蓋TERRA(越野)和SABBIA(沙地)兩種駕駛模式，其中包括特制的強(qiáng)化金屬保險(xiǎn)杠，以及為雪地、森林甚至沙丘環(huán)境提供的額外地板保護(hù)。