近幾天，此前因業(yè)績下滑備受市場爭議的百億私募東方港灣基金經(jīng)理但斌再次成為了市場的焦點，因為其產(chǎn)品收益以大幅跑贏同業(yè)奪冠的消息刷屏，但這也不禁令人疑問，在A股市場整體低波動的背景下，但斌的超額收益從何而來？

長期以來，除了A股，但斌也在重點關注美股等海外市場，而就在今年，被但斌重點“點名”關注的幾家美股頭部公司均迎來不俗表現(xiàn)，在這背后，但斌在“悶聲賺錢”？

但斌產(chǎn)品上半年收益率奪冠

(資料圖片僅供參考)

是這只超級賽道龍頭“一手成全”？

諸多投資不順、多重被質(zhì)疑……對于但斌而言，2022年可謂極其波折的一年。不過，就在今年，但斌又開始“行”了。

在上半年收官之際，各大私募機構的“戰(zhàn)績”紛紛出爐。據(jù)私募排排網(wǎng)統(tǒng)計的上半年數(shù)據(jù)顯示，在百億私募梯隊中，但斌旗下一只產(chǎn)品年內(nèi)凈值以79.85%的漲幅奪得冠軍（見表1）。具體來看，該產(chǎn)品為由斌旗擔任基金經(jīng)理的東方港灣麒庭一號。對此，但斌微博隨即發(fā)布相關內(nèi)容表示，東方港灣不受限制，可以投美股的基金表現(xiàn)確實不錯，也希望只能投A股與港股的基金也能隨A股轉牛而雄起！

由此來看，東方港灣麒庭一號之所以取得超額收益，或主要投向了美股市場。那么，該基金投資了哪些標的？重倉了誰？從多種跡象來看，東方港灣麒庭一號基金凈值大幅上漲背后，都指向了一家美股電動車上市公司——特斯拉。

去年底，就有媒體質(zhì)疑但斌相關產(chǎn)品因重倉特斯拉導致凈值大跌，今年初，但斌又被質(zhì)疑錯失了特斯拉的反彈而出現(xiàn)踏空。就在這些質(zhì)疑未消除之際，但斌終于按捺不住對此進行了回應。2月8日，但斌發(fā)布微博曬出了相關產(chǎn)品的凈值截圖，從走勢來看，該產(chǎn)品凈值從今年初以來即開始持續(xù)反彈，但斌當時配文稱，“媒體質(zhì)疑的某只產(chǎn)品情況，電動車龍頭反彈之后最新的凈值”（見圖1）。

在但斌發(fā)布的這張產(chǎn)品凈值截圖中，也同時“劇透”了幾個重要信息，如觀察可見，該基金名稱為“xxx庭一號”，另外，該基金的成立日期為2019年4月19日。而從備案信息來看，東方港灣麒庭一號的成立日期同為2019年4月19日。

另外，仔細觀察不難發(fā)現(xiàn)，今年以來，東方港灣麒庭一號的凈值表現(xiàn)與特斯拉高度一致。而進一步觀察來看，自成立以來，東方港灣麒庭一號的凈值走勢即與特斯拉股價表現(xiàn)形成了“同頻”（見圖2、圖3，來源：公開信息）。

今年上半年，特斯拉股價累計上漲112%，東方港灣麒庭一號年內(nèi)凈值漲幅高達79.85%。該基金或正是重倉布局了特斯拉而導致凈值大幅增長。若與此來看，在特斯拉股價2022年處于持續(xù)調(diào)整期間以及今年以來的持續(xù)上漲過程中，但斌均在堅守持倉。而這也正印證了但斌《時間的玫瑰》的投資邏輯，在“合理”、具有“安全邊際”的價格帶之內(nèi)，堅守偉大的企業(yè)，等待“時間”去發(fā)酵綻放。

據(jù)私募排排網(wǎng)顯示，目前東方港灣旗下基金超過 200只，對于東方港灣麒庭一號奪冠，也有聲音稱“有運氣成分”，上百只產(chǎn)品，重倉押注每個賽道，總有押中的。

智能駕駛助力特斯拉股價攀升

A股相關公司也迎“狂飆”

7月3日，特斯拉股價跳空上漲近7%，創(chuàng)年內(nèi)新高，而自今年以來，公司股價已累計上漲近130%，作為美股電動車頭部企業(yè)，特斯拉股價今年以來持續(xù)反彈，并非不無原因。

分析來看，特斯拉股價持續(xù)上漲至少受到以下多重因素的影響。首先，超跌因素，2022年全年，公司股價累計下跌超60%，隨著美股整體止跌企穩(wěn)，其本身存在修復動能。其次，受銷量增長的刺激，據(jù)特斯拉近日公布的2023年第二季度電動汽車生產(chǎn)及交付報告顯示，該季度特斯拉共交付46.61萬輛電動汽車，同比增長83%，單季度交付量創(chuàng)歷史紀錄。另外，特斯拉股價上半年持續(xù)上漲，或還與一個重磅因素有關——智能駕駛技術的加速布局。

近日，特斯拉CEO馬斯克表示，特斯拉已經(jīng)接近實現(xiàn)完全自動駕駛的汽車。作為全球市值最高的汽車制造商（截至7月3日，總市值接近9000億美元），特斯拉長期以來在智能駕駛領域布局探索，但一直沒有實現(xiàn)馬斯克的完全自動駕駛目標。

近期，特斯拉更新了其FSD（全自動駕駛）算法至v11.4，此次升級實現(xiàn)FSD端到端的能力，即包含高速領航、城市道路領航和泊車三個域的智駕功能。此外，特斯拉方面透露，首臺“超級計算機”或在七月投產(chǎn)。業(yè)內(nèi)預計，“超級計算機”開始交付后，可能會看到特斯拉FSD更快的迭代和改進。

當前節(jié)點，在智能駕駛助力特斯拉股價攀升，以及但斌的東方港灣麒庭一號奪冠同時，A股的智能駕駛板塊也迎來“躁動”，多股掀起連續(xù)漲停，這讓相關投資人也在“悶聲賺錢”。

據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，7月以來，智能駕駛板塊整體上漲近5%，在統(tǒng)計的120余只概念股中，有100只實現(xiàn)上漲，其中，多只個股漲幅超過10%，部分個股更是上漲超過了20%，如浙江世寶、光庭信息等（見表2）。值得一提的是，浙江世寶、合興股份等更是在近日連續(xù)收出漲停。

A股智能駕駛公司除了受特斯拉股價持續(xù)走高帶動，或還與以下因素有關，如近期新能源汽車行業(yè)連接迎來利好，汽車銷量持續(xù)增加、新能源汽車購置稅減免政策延長。另外，在智能駕駛方面，《智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系》近期將正式發(fā)布實施，支持L3級以上自動駕駛功能商業(yè)化應用。此外，比亞迪近日推出了高階智能駕駛輔助駕駛系統(tǒng)“天神之眼”，進一步刺激了A股智能駕駛概念股反彈。

不少投資人士看中智能駕駛未來機會，比如但斌，從其相關微博內(nèi)容來看，有關智能駕駛的內(nèi)容“出鏡”頻繁。如6月23日，但斌轉載發(fā)布的相關內(nèi)容顯示，ChatGPT改變虛擬世界，自動輔助駕駛將改變物理現(xiàn)實世界，今年下半年最大的投資機會。

多家公司“劇透”自動駕駛布局

部分公司股價已創(chuàng)新高

隨著智能駕駛行情不斷升溫，投資人的關注度也在顯著增加。如在近期的投資者互動平臺上，相關公司在智能駕駛業(yè)務的相關布局情況被投資人頻繁問及。

如亞太股份透露稱，公司L3、L4級別的低速自動駕駛系統(tǒng)目前正在研發(fā)試驗中。（注：根據(jù)智能化程度，自動駕駛分為五個等級——L1指輔助駕駛，L2指部分自動駕駛，L3指有條件自動駕駛，L4指高度自動駕駛，L5指全自動駕駛）

均勝電子表示，在高級別自動駕駛領域，正持續(xù)推動 AI技術與汽車產(chǎn)業(yè)的融合，積極推進高算力智能駕駛域控制器、智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品等的研發(fā)及商業(yè)化，具備包含L2、L3、L4等各高級別自動駕駛技術的研發(fā)能力。

有投資人向銀輪股份問詢稱，近期有消息稱北美大客戶FSD功能將加快在國內(nèi)落地，公司在相關配套方面有哪些進展？銀輪股份對此回應表示，公司已經(jīng)成功研發(fā)并配套北美大客戶FSD液冷產(chǎn)品，隨著電動車智能化信息化功能進一步提升，預期為FSD配套液冷將成為主流，目前公司與其他車企已有項目在推進當中。

此外，西儀股份、亞太股份、興民智通、路暢科技、華安鑫創(chuàng)等多家公司也在近日透露了智能駕駛業(yè)務相關布局情況（見表3）。

值得一提的是，上述不少個股近日均迎來強勢表現(xiàn)，部分個股更是創(chuàng)出新高，如銀輪股份，7月5日，公司股價盤中創(chuàng)2007年上市以來新高（見圖4）。

不過，在智能駕駛概念股被熱炒同時，部分標的的股價也出現(xiàn)了分化。另外，智能駕駛雖然被密切關注，但僅從目前來看，相關業(yè)務并未為上市公司創(chuàng)造重要收入。如亞太股份就表示，公司ADAS的業(yè)務歸類在汽車電子控制系統(tǒng)產(chǎn)品類別，目前占比并不高。

（文章來源：證券市場紅周刊）