記者從市交通運輸局獲悉，深圳港“海上供港快線”運力持續(xù)增長，3月31日，深圳港共開航深港跨境水路運輸45班次，集裝箱運輸量達(dá)到5464標(biāo)箱，總重量3.2萬噸。其中深圳出港3648標(biāo)箱，貨重1.8萬噸;深圳進(jìn)港1816標(biāo)箱，貨重1.4萬噸。

從2月19日開航至今，深圳港累計完成“深港跨境水路運輸”882班次，完成集裝箱運輸9.2萬標(biāo)箱，總運輸貨物66.5萬噸。

據(jù)悉，隨著供港物資“陸轉(zhuǎn)水”的進(jìn)一步深入和推廣，海上快線運輸供港貨物需求持續(xù)增長。市交通運輸局積極協(xié)調(diào)碼頭和船運公司，提前籌劃和調(diào)集運力資源，海關(guān)、邊檢等口岸單位優(yōu)化通關(guān)查驗流程和系統(tǒng)，確保運力隨時滿足運量增長需要。同時對香港方面碼頭靠泊、裝卸、疏港、分撥等瓶頸問題及時收集并協(xié)調(diào)推動解決，全力保障香港生鮮食品、防疫、生活、生產(chǎn)物品供應(yīng)。

在各方協(xié)同努力下，碼頭運力持續(xù)釋放。其中，大鏟灣碼頭每天兩班定時定點駁船，運力提升至552標(biāo)箱;招商局港口(華南)營運中心由最初的媽灣至香港屯門內(nèi)河碼頭快線，發(fā)展至下屬媽灣、蛇口、赤灣三個碼頭均開通至香港屯門RIT、屯門五洲水位、華洋倉儲、香港招商貨柜、青衣浩達(dá)碼頭、RIT內(nèi)河碼頭這6個碼頭的航線，2小時海上供港快線每天“定2備5班”運營，并根據(jù)市場的需求可隨時協(xié)調(diào)運力資源增派加班船滿足市場需要;鹽田國際碼頭至香港天天班供港海上快線，現(xiàn)已增至每天4-8班駁船提供往返服務(wù)，大部分“海上供港快線”駁船配置有30-50個雪柜電源插座，滿足“生鮮快線”需求。近一周，深港跨境水路運輸日均運輸量已突破5000標(biāo)箱。

在大力推進(jìn)“海上供港快線”運力保障的同時，市交通局通過碼頭和船公司調(diào)集現(xiàn)有合作貨源企業(yè)，保障供港貨量。同時，積極協(xié)調(diào)貨代協(xié)會及龍頭貨代企業(yè)專設(shè)面向供港物資貨源企業(yè)“門到門、倉到倉”的一條龍服務(wù)。下一步，市交通局將會同商務(wù)、工信、海關(guān)、海事、邊檢以及轄區(qū)政府全力動員和協(xié)調(diào)碼頭、船運、貨代等供港物資水路運輸?shù)娜湕l各環(huán)節(jié)資源與力量，從嚴(yán)從緊從實落實港口疫情防控工作，在堅守疫情防控安全底線的同時，優(yōu)先保障供港生鮮物資和基本生活物資運輸，并進(jìn)一步支持重點企業(yè)和產(chǎn)品進(jìn)出口運輸需求，確保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。(記者 易東 通訊員 李宇 陳序)