湖北省重大鐵路項目集中開工15日行，西安至十堰高鐵湖北段、武漢糧食經(jīng)開鐵路專用線、松滋車陽河港區(qū)鐵路專用線等項目開工建設(shè)，標(biāo)志著湖北省新一輪大規(guī)模高鐵建設(shè)全面推進。

西十高鐵是國家綜合立體交通網(wǎng)福州至銀川通道的重要組成部分，與既有武漢至十堰高速鐵路相銜接，形成西安至武漢間便捷快速高鐵通道，西十高鐵湖北段全長約86公里，自西安東站引出，經(jīng)商洛、鄖西至十堰東站，設(shè)計時速350公里。目前，從武漢去西安，高鐵經(jīng)過鄭州繞行，最快需要4.5小時。西十高鐵建成通車后，武漢至西安裁彎取直，時間縮至2小時左右。武漢糧食經(jīng)開鐵路專用線，是國家糧食現(xiàn)代物流(武漢)基地配套工程;松滋車陽河港區(qū)鐵路專用線自焦柳鐵路桃子嶺站引出，在車陽河港新建港口站，這兩條專用線建成后，將進一步提升湖北省水鐵聯(lián)運功能，促進多式聯(lián)運的集疏運體系建設(shè)。

西十高鐵和武漢、荊州兩條鐵路專用線正式開工建設(shè)，對湖北織密交通網(wǎng)、打通大動脈、暢通微循環(huán)具有重要意義，是湖北省主動服務(wù)和融入新發(fā)展格局、加快打造新時代“祖國立交橋”的重要工程，也是保障高品質(zhì)出行、高效率貨運的發(fā)展工程、民生工程，必將有力提升湖北引領(lǐng)中部、輻射全國、通達世界的現(xiàn)代綜合交通樞紐地位。

“十四五”期間，湖北省將全力推進現(xiàn)代綜合交通運輸發(fā)展，構(gòu)建“米字型、十通向”高鐵樞紐網(wǎng)，打造“軌道上的湖北”。近年來，鄭萬高鐵襄陽至萬州段、宜昌至鄭萬高鐵聯(lián)絡(luò)線、荊門至荊州鐵路、沿江高鐵武漢至宜昌段等項目加快推進，截至目前，全省鐵路營業(yè)里程超過5200公里，其中高鐵超1600公里。(記者 徐靚麗)