根據(jù)IHS Markit的數(shù)據(jù)，2020年美國(guó)轎車(chē)和輕型卡車(chē)的平均使用壽命升至創(chuàng)紀(jì)錄的12.1年，較2019年增加兩個(gè)月，原因是在新冠肺炎大流行期間，美國(guó)人的駕駛里程減少，報(bào)廢車(chē)輛增多。

該研究機(jī)構(gòu)稱，隨著新冠肺炎疫情的緩解，新車(chē)和二手車(chē)的銷(xiāo)量都在繼續(xù)上升，汽車(chē)平均使用壽命的增長(zhǎng)可能只是短暫的。

根據(jù)IHS的數(shù)據(jù)，2020年，美國(guó)的汽車(chē)行駛里程減少了13%以上，同時(shí)有超過(guò)1500萬(wàn)輛汽車(chē)報(bào)廢，約占汽車(chē)總數(shù)的5.6%。

通常情況下，如此高的報(bào)廢率會(huì)導(dǎo)致平均車(chē)輛壽命下降。但由于旅行里程減少，加上疫情期間汽車(chē)銷(xiāo)量下滑，產(chǎn)生了相反的影響，平均車(chē)輛壽命從2019年的11.9歲升至12.1歲。

IHS的研究人員還表示，半導(dǎo)體的持續(xù)短缺導(dǎo)致汽車(chē)產(chǎn)量減少，經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存減少，交易價(jià)格上漲，進(jìn)而導(dǎo)致二手車(chē)價(jià)格同時(shí)上漲。，隨著越來(lái)越多的車(chē)主出售汽車(chē)或以舊換新，這些因素可能會(huì)導(dǎo)致2021年平均車(chē)輛壽命下降。