記者4日從新疆鐵路部門獲悉，自2月中旬以來，新疆鐵路部門單日裝車連續(xù)刷新紀錄，日均裝車量破萬。至3月2日，新疆今年鐵路貨運量達3019.6萬噸，同比增長12.8%。

“針對煤炭、金屬礦石、化肥等重點物資運輸需求，我們在用好運力資源上下功夫，持續(xù)提升運輸效率，做到多拉快跑。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司運輸部相關(guān)負責人表示。

在新疆鐵路貨運主干線烏準鐵路，每天開行的列車達45列以上，對機車乘務(wù)員和機車的需求大幅增加，新疆鐵路部門加強運力投入，增配110名機車乘務(wù)員支援烏準鐵路運輸。“烏準鐵路目前使用的機車達141臺、上線乘務(wù)員達460多人，全力保證快裝快運。”烏魯木齊機務(wù)段烏魯木齊運用車間副主任肖新輝介紹。

同時，新疆鐵路部門充分發(fā)揮格庫鐵路、北疆鐵路環(huán)線運能，暢通堵點，及時疏解運能緊張區(qū)段的貨流，將70%以上原本由蘭新鐵路運輸至南疆地區(qū)的貨物，轉(zhuǎn)由格庫鐵路運輸，緩解了蘭新鐵路的運輸壓力。在北疆地區(qū)，開行敞頂箱循環(huán)列車，利用北疆鐵路環(huán)線迂回向準東片區(qū)返送空車，實現(xiàn)了重車、空車的分流運輸。

在暢通口岸運輸方面，新疆鐵路部門還持續(xù)優(yōu)化中歐班列運輸組織，加快中歐班列編組、取送車作業(yè)速度。截至2月底，經(jīng)阿拉山口口岸進出境中歐(中亞)班列達818列，同比增長73.7%;截至3月2日，經(jīng)霍爾果斯口岸進出境中歐(中亞)班列突破1000列。