6月17日，記者在鄭(州)合(肥)高鐵許昌段施工現(xiàn)場看到，備受人們關(guān)注的高鐵鋼軌鋪設(shè)工作已經(jīng)全部完成。許昌北站主體正在進行內(nèi)部裝飾，烈日下工作人員正在加緊進行護網(wǎng)安裝。

“許昌北站的站臺寬12米、長450米。”中鐵十一局站前Ⅰ標質(zhì)量總監(jiān)化凱鵬說，現(xiàn)在，鄭合高鐵正在進行靜態(tài)驗收，預計今年8月進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，今年12月底全線通車。

據(jù)了解，鄭合鐵路通車后，可為許昌市帶來多項“紅利”。一方面，它打開了一條前往鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)的新通道，讓許昌人享受“空鐵聯(lián)運”的便利;另一方面，它打開了許昌人利用高鐵前往華東方向的“大門”，從許昌去合肥約兩個小時，還能直通上海。此外，它使鄢陵縣有了國鐵客運，提升了該縣的交通地位。

背景資料：

鄭合高鐵北起鄭州南站，并行鄭萬鐵路東側(cè)出鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)，經(jīng)許昌、周口進入安徽阜陽，接入商合杭鐵路阜陽西站;設(shè)計時速350公里，線路全長267公里，正線全長201.522公里，橋梁占比92.95%。

全線共設(shè)車站11座，許昌境內(nèi)車站2座，分別為許昌北站、鄢陵南站。

許昌北站為鄭合高鐵許昌站區(qū)，位于建安區(qū)東北部，距離許昌主城區(qū)10公里，距新鄭機場40公里，許昌北站總長度為2497.37米，橋涵主要工程為旅客地道2座、框架橋3座。

鄢陵南站站房建筑面積7997平方米，車站建筑形體緊扣設(shè)計理念“花開鄢陵”，融入花木生長的自然形態(tài)，將花木生長時的自然曲線作為設(shè)計母題，與鄢陵當?shù)鼗ɑ苊缒痉N植特色相契合，表現(xiàn)鄢陵綠色、生態(tài)的旅游城市氣質(zhì)。