日前，蘭博基尼研發(fā)總監(jiān)Maurizio Reggiani在接受海外媒體采訪時(shí)透露，蘭博基尼Aventador的繼任者將會考慮電氣化，并預(yù)計(jì)在2020年正式發(fā)布。

在上周舉辦的北美車展上，蘭博基尼研發(fā)總監(jiān)Maurizio Reggiani表示，在保持車身重量的前提下，下一代蘭博基尼Aventador將會在某種程度上電氣化，并會保證其超級跑車的DNA。目前蘭博基尼Aventador S搭載了一臺6.5L V12發(fā)動機(jī)，最大功率為544kW。如果給該車配備一臺電機(jī)的話，最大功率將有望達(dá)到746kW左右。

除此以外，Maurizio Reggiani還透露，下一代Aventador車型還有可能配備蘭博基尼的主動空氣動力學(xué)套件系統(tǒng)。

編輯點(diǎn)評：蘭博基尼Aventador S敞篷版車型在廣州車展期間正式在中國首發(fā)亮相，該車搭載的V12發(fā)動機(jī)輸出功率為552kW，百公里加速時(shí)間為3s左右。如此強(qiáng)悍的性能表現(xiàn)如果再加上電機(jī)的加持，其恐怖可想而知。

日前，蘭博基尼研發(fā)總監(jiān)Maurizio Reggiani在接受海外媒體采訪時(shí)透露，蘭博基尼Aventador的繼任者將會考慮電氣化，并預(yù)計(jì)在2020年正式發(fā)布。

在上周舉辦的北美車展上，蘭博基尼研發(fā)總監(jiān)Maurizio Reggiani表示，在保持車身重量的前提下，下一代蘭博基尼Aventador將會在某種程度上電氣化，并會保證其超級跑車的DNA。目前蘭博基尼Aventador S搭載了一臺6.5L V12發(fā)動機(jī)，最大功率為544kW。如果給該車配備一臺電機(jī)的話，最大功率將有望達(dá)到746kW左右。

除此以外，Maurizio Reggiani還透露，下一代Aventador車型還有可能配備蘭博基尼的主動空氣動力學(xué)套件系統(tǒng)。

編輯點(diǎn)評：蘭博基尼Aventador S敞篷版車型在廣州車展期間正式在中國首發(fā)亮相，該車搭載的V12發(fā)動機(jī)輸出功率為552kW，百公里加速時(shí)間為3s左右。如此強(qiáng)悍的性能表現(xiàn)如果再加上電機(jī)的加持，其恐怖可想而知。