近日,據(jù)美國《汽車新聞》最新消息,菲亞特克萊斯勒集團(tuán)(以下簡稱:FCA)CEO塞爾吉奧•馬爾喬內(nèi)在上周六(12月2日)接受記者采訪時(shí)表示,目前正在與韓國現(xiàn)代汽車商討技術(shù)合作,但雙方并不考慮合并。
作為全球第七大汽車制造商,F(xiàn)CA集團(tuán)一直處于兼并重組的“緋聞”漩渦中心。2015年,F(xiàn)CA曾意圖和美國最大的汽車制造商之一通用進(jìn)行合并磋商,但由于自身全球業(yè)績不佳而遭到了后者的“嚴(yán)詞拒絕”。當(dāng)時(shí),通用汽車總裁丹?阿曼對于馬爾喬內(nèi)拋出的“橄欖枝”曾表示“完全沒興趣”。而進(jìn)入今年以來,F(xiàn)CA更是緋聞不斷,先是與中國自主品牌長城汽車傳出牽手消息,后又有外媒驚曝韓國現(xiàn)代汽車意圖并購FCA,但兩段“地下情”始終未能得到相關(guān)方的公開確認(rèn)。
菲亞特克萊斯勒集團(tuán)CEO塞爾吉奧•馬爾喬內(nèi)
直到如今,馬爾喬內(nèi)首次在公開場合澄清與現(xiàn)代之間的“進(jìn)展”,承認(rèn)合作是真,合并是假。“我們(FCA)已經(jīng)向現(xiàn)代購買零部件。正在向現(xiàn)代汽車尋求其他領(lǐng)域的合作,尤其是在變速器以及氫燃料電池技術(shù)研發(fā)上。”馬爾喬內(nèi)強(qiáng)調(diào),目前還沒有過多信息可以透露。
但在被問及是否與現(xiàn)代汽車有合并意向時(shí),馬爾喬內(nèi)卻表示:“我并不這么認(rèn)為。”
據(jù)悉,現(xiàn)年65歲的馬爾喬內(nèi)的現(xiàn)任任期將于2019年4月到期終止,這位具有傳奇色彩的FCA領(lǐng)導(dǎo)人正在制定FCA面向2022年的全新商業(yè)計(jì)劃,其表示將于明年二季度公布。作為該計(jì)劃的一部分,同時(shí)也是為了簡化企業(yè)結(jié)構(gòu),F(xiàn)CA計(jì)劃將旗下三家汽車零部件企業(yè)中的兩家進(jìn)行獨(dú)立分拆。
這其中就包括了FCA兩家子公司瑪涅蒂馬瑞利(Magneti Marelli)以及商柯馬(Comau)?,斈亳R瑞利是一家致力于生產(chǎn)照明設(shè)備、引擎、電子設(shè)備、懸掛和排放系統(tǒng)的供應(yīng)商;而商柯馬則是一家機(jī)器人制造商,在馬爾喬內(nèi)的規(guī)劃里,這家公司未來還將肩負(fù)起人工智能和機(jī)器人業(yè)務(wù)的研發(fā)工作。
“無論是被剝離,還是被分配給股東,又或者是我們在下階段繼續(xù)融資——目前都還在董事會(huì)的商討之中,尚未作出最終決定。”馬爾喬內(nèi)表示。
上述董事會(huì)討論還包括了對于其他子公司的分拆上市,比如拖拉機(jī)制造商CNH以及豪華跑車制造商法拉利,兩者分別在米蘭和紐約上市。
馬爾喬內(nèi)承諾將會(huì)在2018年底完成對于公司部分業(yè)務(wù)的剝離工作,以便改善FCA的財(cái)務(wù)狀況,并在明年年底實(shí)現(xiàn)正向現(xiàn)金流。
與此同時(shí),馬爾喬內(nèi)還否定了FCA旗下豪華品牌瑪莎拉蒂以及阿爾法羅密歐將被剝離的傳聞,他表示像法拉利這樣的案例在“多年內(nèi)”都不會(huì)重現(xiàn)。
值得注意的是,馬爾喬內(nèi)還特別指出了阿爾法羅密歐品牌回歸F1方程式比賽的計(jì)劃,并強(qiáng)調(diào)了賽道對于重塑阿爾法羅密歐品牌的重要性。
在過去十年內(nèi),由于阿爾法羅密歐車型陣容萎縮以及銷量下滑,馬爾喬內(nèi)已經(jīng)投資數(shù)十億美元用來開發(fā)新車型。尤其是在該品牌“走出歐洲”進(jìn)行全球擴(kuò)張的計(jì)劃被推遲后,F(xiàn)1賽事的全球影響力正好能夠?yàn)槠鋷砀嗟钠毓狻?/p>
作為阿爾法羅密歐全球擴(kuò)張計(jì)劃的重要組成部分,該品牌于今年4月正式進(jìn)入中國市場,其發(fā)布的首款車型為全新進(jìn)口Giulia豪華運(yùn)動(dòng)轎車,而在今年第三季度,全新進(jìn)口Stelvio豪華SUV也加入了產(chǎn)品陣營。目前,F(xiàn)CA尚未公布阿爾法羅密歐的在華銷量數(shù)字,但表示目前這兩款車型總體單月零售環(huán)比平均增長率已達(dá)到20%以上。
在銷售渠道方面,目前阿爾法羅密歐在華主要采取與瑪莎拉蒂經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)“雙品牌策略”,與此同時(shí)也在籌建單品牌店。
據(jù)馬爾喬內(nèi)強(qiáng)調(diào),F(xiàn)CA 2018年的財(cái)政目標(biāo)不變,包括將營業(yè)利潤提升至大約90億歐元(約合107億美元)并償清企業(yè)債務(wù)。
10月19日,山西焦煤與國家開發(fā)銀行山西省分行舉行戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式。雙方將根據(jù)各自十四五發(fā)展規(guī)劃,圍繞支持山西焦煤高質(zhì)量發(fā)展在重更多
2022-10-20 16:04:38記者從貴州省財(cái)政廳獲悉,近期,為進(jìn)一步做好全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)及2022年冬季煤電保供工作,緩解煤炭企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營壓力,貴州省財(cái)政廳、貴州省能更多
2022-10-20 10:09:35截至10月18日,黃驊港務(wù)煤炭裝船量歷史累計(jì)2502億噸,能源保供持續(xù)穩(wěn)定發(fā)力。圖為煤炭碼頭正在裝船作業(yè) 近年來,黃驊港務(wù)嚴(yán)格落實(shí)集團(tuán)更多
2022-10-20 10:00:01伊泰煤炭發(fā)布2022年第三季度經(jīng)營情況,煤炭產(chǎn)量119147萬噸,同比增加1139%;銷售煤炭159478萬噸,同比增加457%;銷售收入12022億元,同比更多
2022-10-20 10:09:39烏克蘭危機(jī)爆發(fā)以來,歐洲部分國家重啟煤電。請問中國碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)是否會(huì)有調(diào)整?近日在國家發(fā)改委專題新聞發(fā)布會(huì)上,有記者發(fā)出這樣更多
2022-10-20 09:57:25據(jù)澳大利亞聯(lián)邦政府首席經(jīng)濟(jì)師辦公室最新發(fā)布的《資源和能源季報(bào)》數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,澳大利亞原煤產(chǎn)量283億噸,同比增長33%;可銷售更多
2022-10-20 09:57:1810月9日,礦業(yè)公司可可蓋煤礦項(xiàng)目獲陜西省發(fā)改委開工備案批復(fù),這是繼項(xiàng)目取得采礦許可證后又一捷報(bào),標(biāo)志著可可蓋煤礦項(xiàng)目礦井建設(shè)證照手更多
2022-10-20 08:56:22近日,國家能源局以國能綜函煤炭〔2022〕81號文批復(fù)了國家能源集團(tuán)新街能源一井、二井產(chǎn)能置換方案。 國能新街一井、二井為新街臺(tái)格廟更多
2022-10-19 09:54:58秋高氣爽施工忙,項(xiàng)目建設(shè)正當(dāng)時(shí)。近日,在西峽縣回車鎮(zhèn)杜店村舉行全市第六期三個(gè)一批項(xiàng)目建設(shè)活動(dòng)暨西峽縣煤炭儲(chǔ)備(配)基地項(xiàng)目開工儀更多
2022-10-19 10:07:53數(shù)據(jù)顯示,不同品質(zhì)動(dòng)力煤價(jià)格正在回落,原因是有跡象表明,當(dāng)前的供應(yīng)已經(jīng)足以滿足歐洲和亞洲冬季的需求?! …h(huán)球煤炭交易平臺(tái)(globalC更多
2022-10-19 09:56:18