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4月20日，朔黃鐵路在龍宮至北大牛區(qū)間投入施工人員110人，完成更換架空地線2個(gè)錨段1.3公里、保護(hù)線1個(gè)錨段1.9公里，拉開(kāi)了朔黃線附加導(dǎo)線大修施工序幕。

朔黃鐵路長(zhǎng)大隧道附加導(dǎo)線已到大修年限，為保證換線施工安全、平穩(wěn)、有序推進(jìn)，公司高度重視，針對(duì)作業(yè)線長(zhǎng)、任務(wù)重、人員復(fù)雜，在施工前期，成立附加導(dǎo)線大修攻堅(jiān)隊(duì)，全面梳理工作量，研究制定附加導(dǎo)線更換實(shí)施方案，明確各作業(yè)小組職責(zé)，統(tǒng)籌安排路料、機(jī)具、人力等調(diào)配組織工作，保證導(dǎo)線更換工作有序進(jìn)行。高質(zhì)量召開(kāi)施工“五會(huì)”，不斷優(yōu)化施工方案，積極開(kāi)展施工前危險(xiǎn)源辨識(shí)，細(xì)致研判現(xiàn)場(chǎng)存在的風(fēng)險(xiǎn)，梳理施工環(huán)節(jié)，卡控時(shí)間節(jié)點(diǎn)，提高天窗點(diǎn)利用效率；嚴(yán)格施工安全管理，認(rèn)真執(zhí)行人身安全卡控措施和施工安全防范措施，抓好作業(yè)安全預(yù)想、設(shè)備質(zhì)量管控等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確保現(xiàn)場(chǎng)人身及作業(yè)安全；落實(shí)施工安全卡控制度，緊盯施工重點(diǎn)部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，強(qiáng)化過(guò)程管控和執(zhí)行監(jiān)督，從施工前準(zhǔn)備到現(xiàn)場(chǎng)全過(guò)程盯控，逐環(huán)節(jié)對(duì)照施工盯控清單檢查確認(rèn)，確保施工任務(wù)高質(zhì)量完成。

據(jù)了解，為滿足供電設(shè)施、設(shè)備的高質(zhì)量發(fā)展需求，此次接觸網(wǎng)附加線大修保護(hù)線與以往不同，采用光纖復(fù)合鋁包鋼芯鋁絞線，具有保護(hù)和光纖通信雙重功能，對(duì)接觸網(wǎng)環(huán)境、狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)感知、數(shù)據(jù)采集和信息傳輸，進(jìn)一步提高了智能監(jiān)測(cè)和管理水平。