據(jù)外媒報(bào)道，梅賽德斯-奔馳近日對(duì)外宣稱將在2039年停止銷售傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)乘用車，屆時(shí)其旗下所有乘用車將實(shí)現(xiàn)碳中和(碳排放量為零)，且在2030年前，純電動(dòng)車、混合動(dòng)力車型將占其總銷量的一半以上。這一目標(biāo)被形容為該公司的“根本性轉(zhuǎn)變”，梅塞德斯-奔馳明確表示，環(huán)境問(wèn)題是此次改變的原因。

奔馳EQC

奔馳表示，“為防止氣候變化進(jìn)一步加劇，我們已經(jīng)制定了明確的方針。”據(jù)官方聲稱，其所有歐洲工廠到2022年都將實(shí)現(xiàn)碳中和，而其他地區(qū)的工廠也將逐步跟進(jìn)。此外，奔馳還將與其供應(yīng)商合作，對(duì)汽車零部件的生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行脫碳，并且可能會(huì)在未來(lái)與供應(yīng)商的合同中加入碳減排目標(biāo)。

奔馳承認(rèn)，這個(gè)計(jì)劃無(wú)論在技術(shù)還是在財(cái)務(wù)上，都將面臨“巨大挑戰(zhàn)”。同時(shí)，奔馳似乎不準(zhǔn)備將所有精力專注于純電動(dòng)汽車研發(fā)以實(shí)現(xiàn)此目標(biāo)。梅賽德斯研究負(fù)責(zé)人奧拉·卡倫紐斯表示：“雖然我們目前關(guān)注的重點(diǎn)是純電動(dòng)車，但我們還有必要繼續(xù)研究其它方案，比如燃料電池或電子燃料等，因?yàn)檎l(shuí)也無(wú)法預(yù)知在20年后哪種動(dòng)力系統(tǒng)能更好地滿足消費(fèi)者需求。”