【環(huán)球網(wǎng)綜合報(bào)道】據(jù)英國路透社2月17日報(bào)道，德國財(cái)政部長奧拉夫•舒爾茨(Olaf Scholz)表示，計(jì)劃延長對電動(dòng)公務(wù)用車的稅收優(yōu)惠，旨在進(jìn)一步提高新能源汽車的需求量。

受柴油車尾氣排放造假影響，過去三年德國汽車工業(yè)受到打擊。為提高清潔能源汽車需求量，德國將延長對公務(wù)用電動(dòng)汽車的稅收優(yōu)惠。

奧拉夫•舒爾茨在接受外媒采訪時(shí)稱：“德國汽車銷售中，近半數(shù)都是公司公務(wù)用車。因此我決定，到2021年不僅不會結(jié)束對電動(dòng)汽車和插電式混動(dòng)汽車的稅收優(yōu)惠，而且可能延長到整個(gè)10年。”他認(rèn)為此舉有助于提高空氣質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)氣候目標(biāo)。

但他也表示，插電式混動(dòng)汽車享受稅收優(yōu)惠的條件會進(jìn)一步收緊，只有在純電動(dòng)模式下，續(xù)航里程比現(xiàn)款有所提高的混動(dòng)車才有資格獲得稅收優(yōu)惠。

今年1月份起，公務(wù)用電動(dòng)汽車司機(jī)所繳納的稅費(fèi)低于內(nèi)燃機(jī)汽車。

但德國聯(lián)邦汽車管理局(KBA)公布的數(shù)據(jù)顯示 ，盡管政府的補(bǔ)貼計(jì)劃提高了電動(dòng)汽車銷量，但去年電動(dòng)汽車僅占新車注冊率的1%。德國政府承認(rèn)，到2020年100萬輛電動(dòng)汽車保有量的目標(biāo)或無法完成。