【資料圖】

伴隨著一聲清脆的鳴笛，3月24日下午17點20分，裝滿新疆煤的火車從洗選中心清水營洗煤廠裝車站鐵路轉運線緩緩駛出發(fā)往黃驊港，“疆煤進寧”首列車在洗選中心清水營洗煤廠裝運成功。

初春的窗外已經略顯青綠，生機在戈壁灘上蓄勢待發(fā)。就在洗選中心清水營洗煤廠裝車站現場，一派熱火朝天的忙碌場景。這是清水營洗煤廠鐵路專運線2023年的第一列火車，也是國家能源集團煤炭經營公司首列疆煤“集裝箱鐵轉鐵”在該廠完成返煤裝車并發(fā)運的列車。

“四號倉給煤機下煤通暢！”負責倉下給煤的清水營洗煤廠副廠長丁懷顯匯報。

“定量倉給量準確！裝車溜槽伸縮正常！”裝車員韋曉陽匯報。

“抑塵劑噴灑還需要末端再加一個噴頭！”負責裝車的副廠長康慶華在檢查完抑塵劑的噴灑情況后匯報。

對講機里面不斷傳來各崗位的匯報信號。隨著調長的一聲令下，DF0254列車裝煤正式開始。此時的火車已經調轉好了方位，仿佛一條長龍臥盤在戈壁灘上。

無論是操作裝車的集控員，還是在鐵路線上捆綁車皮的員工，他們都希望動作能再快一點，看著抑塵劑噴灑完成最后一道工序，大家目送火車緩緩駛出鐵路專運線。

本列火車裝車66節(jié)，裝煤4158噸，將發(fā)運至黃驊港。

洗選中心極響應國家能源集團煤炭一體化協同供應，承接“疆煤進寧”返煤裝車工作，是“疆煤出區(qū)”布局中，新疆哈密東站-清水營，清水營-黃驊港的重要中轉環(huán)節(jié)，也是洗選中心和煤炭經營公司、清水營礦、寧東鐵路互相配合將集裝箱經過返煤系統(tǒng)轉為國鐵發(fā)運的重要角色之一。