據(jù)CCTD了解，近期煤炭市場價格持續(xù)走跌，5000K報價一度跌破800元/噸，不僅遠(yuǎn)低于鐵路發(fā)運到港成本，且較進(jìn)口煤的價差也在快速收窄。

進(jìn)入本周后，前期觀望等待的剛需以及部分抄底需求開始釋放，買方詢盤逐漸增加。市場情緒好轉(zhuǎn)，煤炭市場一掃前期頹勢，價格止跌反彈。據(jù)市場消息，今日市場5000K報價多在820-850元/噸，整體較昨日小幅上調(diào)20元/噸。

那么，現(xiàn)在各環(huán)節(jié)市場情況如何？止跌反彈的原因是什么？短期煤炭價格還會繼續(xù)上漲么？

【資料圖】

問：現(xiàn)在煤炭多少錢一噸？

答：蒙西貿(mào)易商A：目前坑口5500K價格在800元/噸，發(fā)運到港口依然倒掛，所以近兩日港口企穩(wěn)對產(chǎn)地影響較小，市場心態(tài)依舊悲觀，下游觀望情緒濃厚，采購拉運車輛較少。

港口貿(mào)易商B：港口價格企穩(wěn)后，上午市場詢貨需求較昨日有增多，多以5000K的為主，報價和詢貨價都有小幅上漲。但港口庫存壓力仍大，支撐上漲因素并不牢靠。下午市場情緒又有些走弱，價格變化并不大，5000K報價在820元/噸左右。

煤炭價格止跌反彈的原因是什么？

1、煤炭剛需采購逐漸釋放

節(jié)后煤炭市場供需錯配，港口高庫存且持續(xù)累庫，貿(mào)易商恐慌性拋貨，國內(nèi)煤價出現(xiàn)踩踏式下跌。買漲不買跌心態(tài)下，下游采購節(jié)奏也不斷推遲。而隨著終端日耗回升以及庫存的持續(xù)去化，本周部分剛需采購需求開始釋放，使得市場價格止跌趨穩(wěn)。

2、進(jìn)口煤價差快速收窄

由于內(nèi)貿(mào)煤價格的快速走弱，較印尼進(jìn)口煤價差明顯收窄。據(jù)測算，截止到上周末印尼4500大卡進(jìn)口煤到岸價僅低于國內(nèi)煤價10-20元/噸左右，價格優(yōu)勢并不明顯，也對于國內(nèi)煤價也起到一定的支撐作用。

3、港口供應(yīng)壓力稍有減輕

需求端的持續(xù)低迷，使得部分煤礦復(fù)產(chǎn)節(jié)奏偏慢，貿(mào)易商請車發(fā)運積極性降至冰點，大秦線發(fā)運量由日常的125萬噸附近降至不足110萬噸，港口供應(yīng)壓力稍有減輕，庫存略有去化。

短期煤炭價格還會繼續(xù)上漲么？

近期沿海煤價加速大幅下跌后，進(jìn)口煤價格優(yōu)勢已經(jīng)不明顯，主要集港鐵路運量出現(xiàn)下降勢頭，再疊加下游剛需采購的集中釋放，使得市場恐慌情緒消退，沿海煤價出現(xiàn)反彈。但這更多的是情緒占主導(dǎo)，當(dāng)前煤炭市場仍不樂觀，中下游庫存水平較高，且臨近傳統(tǒng)淡季，基本面不足以支撐出現(xiàn)趨勢性上漲走勢，預(yù)計在剛需支撐下近期港口價格將整體偏穩(wěn)，中長期將繼續(xù)面臨下行壓力。（作者：徐星河）