4月17日，智己L7正式上市，此次上市的為Dynamic版，售價36.88萬元，算是之前推出的Pro版(40.88萬元)，目前智己L7在售的共兩款車型。

值得注意的是，該車推出的兩款車型均可享受此前公布的全部天使輪或A輪用戶的專屬權益，可免費升級Nappa真皮座椅、Brembo一體式四活塞專屬色卡鉗等，詳情見下圖。

與蔚來ET7相同，智己L7同樣定位中大型轎車，長寬高分別為5098/1960/1485mm，軸距為3100mm，雖然車身尺寸巨大，但其風阻系數(shù)僅0.21Cd，可以說保持的相當優(yōu)秀。

該車采用了辨識度較強的家族化設計語言，頭燈組無疑是最大的亮點，造型犀利的LED等待足夠吸睛，不僅如此，燈組外側的黑色區(qū)域和尾部融合了260萬像素DLP和5000顆LED ISC，可顯示自定義的圖案，某種意義上，跟一塊外接的顯示屏有點類似。

這還不算，該車的頭燈組功能相當強大，根據(jù)不同的使用場景，這套燈組可以顯示或者在前方地面上投影不同的內容，除了常規(guī)的迎賓功能，還擁有行人禮讓、導航輔助、變道輔助、示寬光毯、行人警示、前車距離提醒、電量顯示等功能，隨時化身為移動的“投影儀”。

相比于頭部的“花里胡哨”，該車尾部的設計顯得略顯平淡，使用了貫穿式LED燈組，兩側還配有風道。

車內走的是科技簡約風，與市面上很多電動車相同，該車同樣使用了一體式中控屏，并支持升降操作，啟動車輛后，屏幕緩緩升起，還是非常具有儀式感的。

此外，該車空調控制區(qū)域同樣換用了液晶屏，尺寸為12.8英寸，分辨率達到了2K級別。

智能駕駛是電動車的重頭戲，智己L7天使輪版標配了12個超聲波雷達、11個高清攝像頭、5個毫米波雷達、2個定位單元，匹配的是英偉達Xavier (30-60 TOPS)芯片，官方表示，這套系統(tǒng)后續(xù)可以升級2個遠距高精度激光雷達以及更高算力的英偉達Orin芯片。

在多種硬件加持下，新車具備前向碰撞預警、限速報警、自動緊急制動、全速域自適應巡航、盲點監(jiān)測、循線行駛、編導預警、自動避讓、開門預警、側方預警、車道偏離預警等功能。

動力來看，該車全系標配了前后雙電機，系統(tǒng)綜合最大功率425千瓦，峰值扭矩725牛米，零百加速3.87秒，100-0的剎停距離更是低至32.69米，可謂是相當強悍。

該車搭載了93千瓦時電池組，續(xù)航里程為615公里(CLTC工況)，其還配備了采埃孚四輪轉向系統(tǒng)，后輪系統(tǒng)可以實現(xiàn)雙向共12度的轉向，整車的最小轉彎半徑僅為5.4米。

整體來看，智己L7的用料確實十分下本錢，相比之下，36.88萬元的價格顯得竟然有不小的競爭力，或許會吸引到蔚來ET7的部分客戶。