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小鵬汽車采集人臉照片43萬余張 被管理局罰款10萬元
來源:每日商報(bào) 2022-01-06 15:04:30

2021年底,“小鵬汽車非法采集人臉數(shù)據(jù)被罰”一事被推上熱搜,引發(fā)熱議。小鵬汽車未經(jīng)得消費(fèi)者同意,利用具有人臉識(shí)別功能的攝像設(shè)備采集人臉照片43萬余張。此舉違反了消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法,被上海市徐匯區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局罰款10萬元。

事后,小鵬汽車已將收集的人臉信息刪除,但車企如何保護(hù)消費(fèi)者個(gè)人信息的話題仍受到各方關(guān)注。近年來,隨著新能源汽車的快速發(fā)展以及大數(shù)據(jù)技術(shù)的蓬勃發(fā)展,相關(guān)數(shù)據(jù)安全問題愈發(fā)突出。

超43萬張人臉照片 罰款10萬

近日,上海小鵬汽車銷售服務(wù)有限公司被上海市徐匯區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局罰款10萬元。其處罰事由為,當(dāng)事人購買具有人臉識(shí)別功能的攝像設(shè)備22臺(tái)安裝在旗下門店,以此統(tǒng)計(jì)進(jìn)店人數(shù)并分析男女比例、年齡等,并進(jìn)行門店的客流統(tǒng)計(jì)和客流分析。經(jīng)查,2021年1月—6月,共采集上傳人臉照片431623張,涉及5個(gè)直營店、2個(gè)加盟店,開通系統(tǒng)賬號(hào)8個(gè)。該行為未經(jīng)得消費(fèi)者同意,也無明示、告知消費(fèi)者收集、使用目的,違反消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法。

對(duì)此,小鵬汽車官方回應(yīng)稱,已通過內(nèi)部自查自糾工作主動(dòng)撤下了所有的采集設(shè)備;人臉數(shù)據(jù)由第三方軟件提供商收集和分析,數(shù)據(jù)已經(jīng)全部刪除,并強(qiáng)調(diào),“小鵬汽車不存在泄露或違法使用個(gè)人信息的情況,僅通過客流到訪量等非個(gè)人關(guān)聯(lián)的數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)作為經(jīng)營狀況的參考。”盡管小鵬事后態(tài)度誠懇,但維權(quán)意識(shí)日漸增強(qiáng)的消費(fèi)者似乎并不買賬。

小鵬汽車作為造車新勢(shì)力企業(yè),近年來發(fā)展勢(shì)頭迅猛,目前已成為新能源汽車賽道上的領(lǐng)頭羊之一,銷量成績十分亮眼。2021年11月小鵬汽車總交付量15613輛,連續(xù)3個(gè)月實(shí)現(xiàn)單月交付破萬輛,環(huán)比增長54%,同比增長270%。

數(shù)據(jù)采集利用需在法律的軌道內(nèi)行駛

跑得快,更要跑得穩(wěn)。汽車企業(yè)若想跑出“加速度”,必須在法律的軌道內(nèi)行駛。

競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車圈內(nèi),利用大數(shù)據(jù)違規(guī)收集消費(fèi)者個(gè)人信息數(shù)據(jù)的“偏航者”并不鮮見。小鵬汽車在官方回應(yīng)中提到的第三方軟件提供商,正是央視3·15晚會(huì)遭到過點(diǎn)名的科技公司“悠洛客”。據(jù)央視報(bào)道,某汽車集團(tuán)旗下有上百家4S店都安裝了這種可以獲取顧客人臉信息的攝像頭,包括寶馬、保時(shí)捷等品牌。消費(fèi)者只要走進(jìn)店內(nèi),人臉識(shí)別設(shè)備系統(tǒng)就可以在10秒內(nèi)抓取人臉信息,而顧客在這個(gè)過程中卻全然不知,涉及顧客隱私、財(cái)產(chǎn)安全的人臉識(shí)別信息被偷偷獲取。

事實(shí)上,個(gè)人信息不只包括人臉,據(jù)2021年11月1日起實(shí)施的《中華人民共和國個(gè)人信息保護(hù)法》定義,個(gè)人信息是“以電子或者其他方式記錄的與已識(shí)別或者可識(shí)別的自然人有關(guān)的各種信息,不包括匿名化處理后的信息”,包括姓名、性別、身份證件號(hào)碼、電話號(hào)碼、住址、財(cái)產(chǎn)狀況、行蹤軌跡等。

企業(yè)可以依賴大數(shù)據(jù)技術(shù)做經(jīng)營參考,但要依法合規(guī)進(jìn)行數(shù)據(jù)開發(fā)和利用,保障用戶個(gè)人信息安全。信息保護(hù)法明確規(guī)定,處理個(gè)人信息,包括個(gè)人信息的收集、存儲(chǔ)、使用、加工、傳輸、提供、公開、刪除等,需要取得個(gè)人的同意才能進(jìn)行;且收集個(gè)人信息,應(yīng)當(dāng)限于實(shí)現(xiàn)處理目的的最小范圍,不得過度收集個(gè)人信息。

說到底,車企真正要收集和研究的,應(yīng)當(dāng)是消費(fèi)者的口碑。再厲害的高科技、再詳盡的用戶數(shù)據(jù),一旦突破法律的底線,一切積累都會(huì)轟然倒塌。(商報(bào)記者 郭雨昕)

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