作為動(dòng)力電池新晉的“生力軍”，蜂巢能源迅猛發(fā)展之勢(shì)相當(dāng)顯眼，最近再次上調(diào)產(chǎn)能目標(biāo)。

12月8日，蜂巢能源董事長(zhǎng)兼CEO楊紅新表示，蜂巢能源規(guī)劃2025年實(shí)現(xiàn)600GWh電池產(chǎn)能，相比此前目標(biāo)幾近翻倍，將占據(jù)全球25%份額。

資料顯示，蜂巢能源脫胎于長(zhǎng)城汽車(chē)動(dòng)力電池部門(mén)，2018年獨(dú)立。該公司目前共布局有九座電池生產(chǎn)基地，產(chǎn)能總計(jì)297GWh。

今年以來(lái)，蜂巢能源的擴(kuò)產(chǎn)步伐可謂非常緊湊，據(jù)長(zhǎng)江商報(bào)記者統(tǒng)計(jì)，其今年已公布7項(xiàng)擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，涉及204.6GWh電池產(chǎn)能，投資額達(dá)776億元。

在大規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)的同時(shí)，蜂巢能源于今年7月完成百億級(jí)的B輪融資，共募集資金102.8億元。蜂巢能源稱(chēng)，所募集資金將用于新技術(shù)研發(fā)、新工廠建設(shè)和供應(yīng)鏈布局。

挑戰(zhàn)2025年600GWh產(chǎn)能目標(biāo)

日前，長(zhǎng)江商報(bào)記者從官方獲悉，蜂巢能源發(fā)布面向2025年領(lǐng)蜂“600”戰(zhàn)略及四大支撐戰(zhàn)略，宣布公司2025年全球產(chǎn)能規(guī)劃目標(biāo)提升至600GWh，相比此前320GWh的目標(biāo)幾近翻倍。

長(zhǎng)江商報(bào)記者注意到，600GWh的產(chǎn)能，也是基于目標(biāo)推算。蜂巢能源希望在2025年的行業(yè)預(yù)測(cè)的全球交通及儲(chǔ)能1.8TWh總需求中，占據(jù)25%的份額，也就是450GWh的產(chǎn)出量。而根據(jù)75%的產(chǎn)能利用率，實(shí)現(xiàn)450GWh的產(chǎn)出量，必須有600GWh的產(chǎn)能。

據(jù)楊紅新介紹，600GWh的電池產(chǎn)能將主要由乘用車(chē)、商用車(chē)和儲(chǔ)能等應(yīng)用領(lǐng)域消化。他透露，蜂巢能源在2025年乘用車(chē)電池訂單約400GWh。

根據(jù)市場(chǎng)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)SNE的統(tǒng)計(jì)，今年前10個(gè)月，蜂巢能源動(dòng)力電池裝車(chē)量為2.1GWh，為去年同期的10倍以上。同時(shí)，數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，該公司銷(xiāo)售收入15.45億元，為去年同期的4.5倍。

綜合來(lái)看，蜂巢能源要挑戰(zhàn)600GWh產(chǎn)能，已經(jīng)有一些基礎(chǔ)。據(jù)蜂巢能源披露的數(shù)據(jù)，其目前共布局有九座電池生產(chǎn)基地，產(chǎn)能總計(jì)297GWh。

值得一提的是，在大規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)的同時(shí)，蜂巢能源于今年7月完成百億級(jí)的B輪融資，共募集資金102.8億元。B輪融資由中銀投領(lǐng)投，其他投資方包括三一重工和小米集團(tuán)等。蜂巢能源稱(chēng)，所募集資金將用于新技術(shù)研發(fā)、新工廠建設(shè)和供應(yīng)鏈布局。自去年4月以來(lái)，蜂巢能源已連續(xù)完成三輪融資，前兩輪融資金額總計(jì)45億元。

動(dòng)力電池行業(yè)上演“產(chǎn)能競(jìng)賽”

今年以來(lái)，蜂巢能源的擴(kuò)產(chǎn)步伐可謂非常緊湊，布局規(guī)模和速度在國(guó)內(nèi)外也是首屈一指。據(jù)長(zhǎng)江商報(bào)記者統(tǒng)計(jì)，蜂巢能源今年共公布7項(xiàng)擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，涉及204.6GWh的電池產(chǎn)能，總投資額達(dá)776億元。

長(zhǎng)江商報(bào)記者注意到，蜂巢能源今年以來(lái)幾乎每個(gè)月都有新項(xiàng)目落地，這背后一方面是蜂巢能源對(duì)于未來(lái)市場(chǎng)需求的看好和信心;另一方面也是蜂巢能源爭(zhēng)搶時(shí)間窗口，盡快釋放有效產(chǎn)能，滿(mǎn)足客戶(hù)需求。

據(jù)BloombergNEF預(yù)測(cè)，到2030年，全球動(dòng)力電池需求量將達(dá)到2700GWh，其中最大的增量來(lái)自于乘用車(chē)的動(dòng)力電池。

為搶占可預(yù)見(jiàn)的市場(chǎng)增量，全球動(dòng)力電池企業(yè)紛紛開(kāi)啟擴(kuò)產(chǎn)之路。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，包括寧德時(shí)代、比亞迪、億緯鋰能、蜂巢能源在內(nèi)的動(dòng)力電池企業(yè)已宣布的未來(lái)5年新增產(chǎn)能就超過(guò)2TWh，約為今年裝車(chē)量的20倍。與前一輪擴(kuò)產(chǎn)的明顯區(qū)別是，新增產(chǎn)能的規(guī)模從10GWh級(jí)邁向100GWh、1000GWh(TWh)級(jí)。

分析人士稱(chēng)，中長(zhǎng)期來(lái)看，具備優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能的全球動(dòng)力電池供應(yīng)商將更具優(yōu)勢(shì)。中國(guó)動(dòng)力電池未來(lái)在全球市場(chǎng)份額將呈現(xiàn)持續(xù)上升趨勢(shì)。同時(shí)對(duì)于中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)而言，更需要在研發(fā)創(chuàng)新、智造能力、組織管理等各方面做好充分準(zhǔn)備，以迎接這場(chǎng)零碳經(jīng)濟(jì)浪潮。(●長(zhǎng)江商報(bào)記者張璐)