在海外市場(chǎng)經(jīng)歷了從“走出去”到“走進(jìn)去”的轉(zhuǎn)變，金龍客車(chē)顯得越發(fā)成熟。

12月8日，金龍汽車(chē)(600686.SH)發(fā)布2021年11月份產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)快報(bào)顯示，公司前11月累計(jì)實(shí)現(xiàn)客車(chē)生產(chǎn)量4.69萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.17%;累計(jì)實(shí)現(xiàn)客車(chē)銷(xiāo)售量4.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.91%。

統(tǒng)計(jì)顯示，自2000年以來(lái)，金龍客車(chē)在沙特、泰國(guó)、埃及、俄羅斯等60多個(gè)“絲路”沿線國(guó)家的總出口量超過(guò)11萬(wàn)輛，占據(jù)中國(guó)客車(chē)行業(yè)出口沿線國(guó)家的半壁江山。

長(zhǎng)江商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，2017年至2020年，金龍汽車(chē)研發(fā)費(fèi)用始終保持在超6億元的水平之上。2021年前三季度，公司研發(fā)費(fèi)用同比有所增長(zhǎng)。

值得一提的是，近日，蘇州金龍海格客車(chē)50輛12米純電動(dòng)大巴KLQ6121正式交付，將在北京2022冬奧會(huì)、冬殘奧會(huì)期間，全程提供交通保障服務(wù)。

產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)全球168個(gè)國(guó)家和地區(qū)

12月7日，71輛7米金龍海外定制版校車(chē)裝船啟航阿聯(lián)酋，這也是金龍客車(chē)首次批量出口該車(chē)型。

自2007年進(jìn)入阿聯(lián)酋市場(chǎng)以來(lái)，金龍客車(chē)立足福建作為“海絲”核心區(qū)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，深耕當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，建立可信賴合作關(guān)系，贏得了良好的口碑。

2010年，金龍客車(chē)獲阿聯(lián)酋政府旗下運(yùn)輸公司訂單，成為該公司首次購(gòu)買(mǎi)的中國(guó)品牌客車(chē)。

近年來(lái)，金龍客車(chē)持續(xù)參與阿聯(lián)酋公共交通共建，實(shí)現(xiàn)中國(guó)客車(chē)首次進(jìn)入阿聯(lián)酋公交領(lǐng)域。

2018年，金龍客車(chē)在阿聯(lián)酋銷(xiāo)量達(dá)到200多輛，成為在阿聯(lián)酋及海灣地區(qū)首屈一指的中國(guó)客車(chē)企業(yè)，樹(shù)立了中國(guó)客車(chē)進(jìn)軍阿聯(lián)酋的里程碑。

截至2021年底，金龍客車(chē)在阿聯(lián)酋市場(chǎng)的保有量超過(guò)2500輛。

金龍客車(chē)出口阿聯(lián)酋，是公司拓展海外市場(chǎng)的一個(gè)縮影。

資料顯示，金龍汽車(chē)主營(yíng)客車(chē)產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷(xiāo)售，擁有金龍聯(lián)合公司、金龍旅行車(chē)公司、蘇州金龍公司、金龍車(chē)身公司等主要子公司，目前本公司的主要產(chǎn)品包括大、中、輕型客車(chē)，主要應(yīng)用于旅游客運(yùn)、公路客運(yùn)、公交客運(yùn)、團(tuán)體運(yùn)輸、校車(chē)、專(zhuān)用客車(chē)等市場(chǎng)。

目前，金龍汽車(chē)產(chǎn)品涵蓋4.5米至18米各型客車(chē)，除在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，還銷(xiāo)往全球168個(gè)國(guó)家和地區(qū)，與近200個(gè)境外汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商或客戶保持著良好的合作關(guān)系。

自2000年以來(lái)，金龍客車(chē)在沙特、泰國(guó)、埃及、俄羅斯等60多個(gè)“絲路”沿線國(guó)家的總出口量超過(guò)11萬(wàn)輛，占據(jù)中國(guó)客車(chē)行業(yè)出口沿線國(guó)家的半壁江山。

金旅公司總經(jīng)理助理兼海外銷(xiāo)售總監(jiān)江永輝表示，公司經(jīng)歷了從“走出去”到“走進(jìn)去”的轉(zhuǎn)變。在探索國(guó)際市場(chǎng)的過(guò)程中，就感受到海外不同市場(chǎng)的要求差異，而僅靠中國(guó)客車(chē)的性價(jià)比和產(chǎn)品力，是無(wú)法長(zhǎng)久扎根于海外市場(chǎng)的。

江永輝介紹，因2008年的金融危機(jī)等因素影響，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)壓力陡增，客車(chē)行業(yè)進(jìn)入“買(mǎi)方市場(chǎng)”，金龍汽車(chē)也進(jìn)入對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的全面開(kāi)發(fā)期。這一時(shí)期，金龍汽車(chē)針對(duì)具體不同國(guó)家的市場(chǎng)需求開(kāi)發(fā)產(chǎn)品、制定運(yùn)營(yíng)策略，一步步深耕，以達(dá)到在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)“走進(jìn)去”的目的。

從2021年上半年金龍汽車(chē)的營(yíng)收構(gòu)成來(lái)看，其境外營(yíng)收約占24.81%，境內(nèi)營(yíng)收約占75.19%。

金龍汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，國(guó)內(nèi)客車(chē)領(lǐng)域正迎來(lái)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的節(jié)點(diǎn)，優(yōu)勝劣汰正在加劇，出局者并不鮮見(jiàn)。伴隨市場(chǎng)進(jìn)入日漸成熟的存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，頭部效應(yīng)將更加明顯。

研發(fā)人員比重達(dá)14.28%

就在不到一個(gè)月前，11月19日，蘇州金龍海格客車(chē)50輛12米純電動(dòng)大巴KLQ6121，正式交付北京晟銘旅游客運(yùn)服務(wù)有限公司。

這批車(chē)輛預(yù)計(jì)12月先期入場(chǎng)，服務(wù)北京冬奧測(cè)試賽，隨后正式上崗，在北京2022冬奧會(huì)、冬殘奧會(huì)期間，全程提供交通保障服務(wù)。

北京晟銘旅運(yùn)董事長(zhǎng)果玉柱介紹，除了強(qiáng)調(diào)服務(wù)品質(zhì)，本屆冬奧把低碳、環(huán)保設(shè)為車(chē)輛入選的門(mén)檻。“所以我們這次采購(gòu)50輛海格客車(chē)，全部選擇了純電動(dòng)大巴車(chē)型——海格KLQ6121。”

在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，金龍客車(chē)也交出一份讓人滿意的成績(jī)。

數(shù)據(jù)顯示，12月8日，金龍汽車(chē)發(fā)布2021年11月份產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)快報(bào)顯示，公司前11月累計(jì)實(shí)現(xiàn)客車(chē)生產(chǎn)量46865輛，同比增長(zhǎng)21.17%;累計(jì)實(shí)現(xiàn)客車(chē)銷(xiāo)售量42970輛，同比增長(zhǎng)15.91%。

其中，11月，金龍汽車(chē)客車(chē)生產(chǎn)量為4576輛，同比減少0.69%;銷(xiāo)售量為3939輛，同比增長(zhǎng)21.54%。

金龍汽車(chē)銷(xiāo)量穩(wěn)定增長(zhǎng)，也因?yàn)樵谘邪l(fā)上的持續(xù)投入。

長(zhǎng)江商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，2017年至2020年，金龍汽車(chē)研發(fā)費(fèi)用分別為6.25億元、6.63億元、6.93億元和6.28億元，始終保持在超6億元的水平之上。

2021年前三季度，金龍汽車(chē)研發(fā)費(fèi)用達(dá)4.35億元，同比提高3.57%。

而且，截至2021年上半年底，金龍汽車(chē)共有研發(fā)人員1653人，從業(yè)人員中研發(fā)人員比重達(dá)14.28%。

在新能源、智能化浪潮下，金龍客車(chē)也動(dòng)作頻繁。

金龍汽車(chē)技術(shù)中心主任陳文介紹，基于技術(shù)協(xié)同平臺(tái)建設(shè)，公司此前成立了相關(guān)新能源公司主體，發(fā)力純電動(dòng)技術(shù)路線，推動(dòng)關(guān)鍵零部件的平臺(tái)化、模塊化和標(biāo)準(zhǔn)化整合，目前已培育形成核心三電等領(lǐng)域具有競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵零部件上游企業(yè)，形成從零部件到整車(chē)的完整產(chǎn)業(yè)體系，底盤(pán)平臺(tái)化協(xié)同開(kāi)發(fā)持續(xù)開(kāi)展，相關(guān)產(chǎn)品正在進(jìn)行嚴(yán)格的測(cè)試驗(yàn)證，后續(xù)將適時(shí)推出應(yīng)用。

金龍客車(chē)工程研究院院長(zhǎng)蘇亮認(rèn)為，在客車(chē)智能化方面，到2025年智能網(wǎng)聯(lián)客車(chē)滲透率將達(dá)到40%至50%。

蘇亮介紹，目前公司與百度合作開(kāi)發(fā)的阿波龍L4級(jí)別的無(wú)人駕駛客車(chē)，已經(jīng)在封閉園區(qū)實(shí)現(xiàn)落地，規(guī)模在上百輛，進(jìn)入量產(chǎn)化階段，并且成立了阿波龍事業(yè)部，定位面向封閉道路和開(kāi)放道路場(chǎng)景開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售自動(dòng)駕駛系列產(chǎn)品。(長(zhǎng)江商報(bào)記者劉方益)