不斷向上下游產(chǎn)業(yè)鏈延伸的南山鋁業(yè)，又迎來新項目投產(chǎn)。

10月17日，南山鋁業(yè)(600219.SH)發(fā)布消息稱，公司2.1萬噸高性能動力電池箔項目提前半年投產(chǎn)，將進一步擴大公司在動力電池箔高端產(chǎn)品方面的市場占有率。

目前，汽車板、航空板、動力電池箔南山鋁業(yè)的三大核心產(chǎn)品。

半年報中，南山鋁業(yè)戰(zhàn)略明確，現(xiàn)已擁有汽車板產(chǎn)能20萬噸，并擬擴建產(chǎn)能20萬噸。

在航空板領域，南山鋁業(yè)作為國內(nèi)民機上下游合作企業(yè)，助力國產(chǎn)大飛機C919進口替代進程。

擴大動力電池箔高端產(chǎn)品市占率

10月17日，南山鋁業(yè)發(fā)布消息稱，公司2.1萬噸高性能動力電池箔項目正式投產(chǎn)。該項目于2019年施工建設，疫情期間公司在積極做好防控措施的前提下，加快施工，較預期提前半年實現(xiàn)了生產(chǎn)線投產(chǎn)。

自2017年，南山鋁業(yè)已實現(xiàn)動力電池箔的批量供貨。近年來，公司與鋰電行業(yè)大客戶合作，率先開發(fā)出抗拉強度大于230Mpa、延伸率大于3%的12微米雙面光高性能動力電池箔，能夠滿足高能量密度電池生產(chǎn)對于超薄、高強度、高延伸的要求，實現(xiàn)國內(nèi)首家批量供貨，并已經(jīng)開始向市場逐步供應力學性能多樣化的10微米雙面光動力電池箔。

2021年半年報中，南山鋁業(yè)表示，公司重點開發(fā)電池箔市場，特別是擴大寧德時代、比亞迪、中航鋰電、國軒高科、億緯鋰能等重點客戶的供貨比例，以高標準穩(wěn)定供貨，取得了客戶的廣泛認可，成為國內(nèi)電池箔產(chǎn)品核心供應商之一。

而且，上半年，南山鋁業(yè)動力電池箔銷量較去年同期相比呈翻倍增長。

助力C919進口替代進程

隨著汽車輕量化進程的推進，各大主機廠對于汽車板的需求增加顯著。

作為國內(nèi)唯一一家實現(xiàn)批量化生產(chǎn)汽車板的企業(yè)，南山鋁業(yè)上半年汽車板產(chǎn)品銷量增加迅猛，自4月份公司已實現(xiàn)汽車板單月產(chǎn)銷量破萬噸。

南山鋁業(yè)還積極推動與國際某知名新能源車主機廠、蔚來、廣汽新能源、北汽新能源、奧迪、戴姆勒、通用、寶馬、日產(chǎn)等客戶的業(yè)務合作或認證工作。

南山鋁業(yè)表示，作為國內(nèi)汽車板龍頭企業(yè)，公司產(chǎn)品系列、型號齊全，質(zhì)量及交貨周期得到各主機廠一致好評。未來公司將進一步加快二期產(chǎn)能釋放進程及擬建設項目進程，以應對日益增長的市場需求。

在半年報中，南山鋁業(yè)戰(zhàn)略明確，現(xiàn)已擁有汽車板產(chǎn)能20萬噸，并擬擴建產(chǎn)能20萬噸。

而且，南山鋁業(yè)作為國內(nèi)民機上下游合作企業(yè)，擁有先進的設備、專業(yè)的技術(shù)團隊及雄厚的技術(shù)積淀，助力國產(chǎn)大飛機C919進口替代進程。公司供貨產(chǎn)品成熟穩(wěn)定，在質(zhì)量、價格和交期方面均具備較強競爭力，目前已走在國內(nèi)航材市場前列。

前三季度凈利預增超75%

南山鋁業(yè)自成立以來，不斷健全產(chǎn)業(yè)鏈，目前已形成從熱電-氧化鋁-電解鋁-熔鑄-(鋁型材/熱軋-冷軋-箔軋/鍛壓)的完整的鋁產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)線，產(chǎn)品主要用于加工航空板、汽車板以及大型機械結(jié)構(gòu)件等。

2021年上半年，南山鋁業(yè)主營收入125.4億元，同比上升22.98%;歸母凈利潤15.07億元，同比上升77.56%;扣非凈利潤14.62億元，同比上升87.36%。

10月14日，南山鋁業(yè)公告前三季度業(yè)績預告，公司預計1-9月實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為24.77億元到26.87億元，同比增長75.18%至90.03%。

南山鋁業(yè)表示，公司前三季度繼續(xù)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，高端產(chǎn)品占比持續(xù)提高，其中，汽車板產(chǎn)品銷量較去年同期大幅增加，銷量突破8萬噸。而且，鋁價較去年同期大幅上漲，公司自有電解鋁，受益于鋁價上漲，利潤增加。此外，氧化鋁價格持續(xù)上漲，公司印尼氧化鋁項目于五月份投產(chǎn)，為公司新增利潤來源。(長江商報記者劉方益)