德邦股份（603056.SH）今日發(fā)布的2022年財(cái)報(bào)顯示，公司實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)6.49億元，同比增長(zhǎng)339.08%，這也是京東物流完成對(duì)德邦的收購(gòu)后，后者公布的首份年報(bào)。

在德邦股份之前，已經(jīng)率先披露年報(bào)的上市快遞企業(yè)，大都獲得了盈利同比增長(zhǎng)，不過(guò)同比增幅小于德邦。

對(duì)于業(yè)績(jī)猛增的原因，德邦曾在業(yè)績(jī)快報(bào)中表示：一是持續(xù)推進(jìn)精益管理舉措，有效控制成本費(fèi)用；二是持續(xù)推進(jìn)末端網(wǎng)絡(luò)變革、提升自動(dòng)化設(shè)備比例以及實(shí)施更趨精細(xì)化的彈性資源管控，人工成本顯著節(jié)降，從而提升了毛利水平。

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最新的財(cái)報(bào)顯示，2022年，德邦的營(yíng)業(yè)成本下降0.97%，其中人工成本下降1.92%，包材、物料、理賠等其他成本下降8.00%，管理費(fèi)用同比下降13.57%。

值得注意是，此前快運(yùn)業(yè)務(wù)是德邦的傳統(tǒng)主業(yè)，2022年，公司的快運(yùn)業(yè)務(wù)收入雖然依然居行業(yè)前列，但其在2013年才開始發(fā)力的快遞業(yè)務(wù)收入已經(jīng)超過(guò)了快運(yùn)業(yè)務(wù)收入，占公司總收入的比重提升到66.21%。

這次財(cái)報(bào)也是京東物流完成對(duì)德邦股份的收購(gòu)后，德邦披露的首份年報(bào)。

2022年3月，德邦股份發(fā)布公告稱，京東卓風(fēng)將通過(guò)受讓德邦控股部分股份且同時(shí)接受德邦控股部分股東委托獲得德邦控股部分股份對(duì)應(yīng)的表決權(quán)的方式實(shí)現(xiàn)對(duì)德邦控股的控制，從而間接控制德邦控股所持有的上市公司66.4965%股份。

據(jù)記者了解，在京東物流收購(gòu)德邦股份落地后，德邦依舊保持著業(yè)務(wù)和運(yùn)營(yíng)的獨(dú)立性，不過(guò)雙方已在倉(cāng)儲(chǔ)、供應(yīng)鏈以及科技等方面加大了業(yè)務(wù)滲透。新管理層到位后的管控更細(xì)，成本控制也比此前更加嚴(yán)格。

德邦2022年的財(cái)報(bào)顯示，在收派環(huán)節(jié)，公司新建重貨分部約200個(gè)，合并、優(yōu)化低效門店超600個(gè)，并配套更適合大件收派的工具設(shè)備，提升末端效率及服務(wù)質(zhì)量，快遞員（不包含重貨快遞員）全年日均收派效率由61.41件/天提升至65.34件/天；在分揀環(huán)節(jié)，通過(guò)持續(xù)提升中轉(zhuǎn)場(chǎng)內(nèi)即裝即卸占比及自動(dòng)化占比，中轉(zhuǎn)場(chǎng)分揀產(chǎn)能同比提升4.1%，分揀效率提升3.4%。

此前，京東物流的核心業(yè)務(wù)以倉(cāng)配和供應(yīng)鏈為主，客戶群體主要為消費(fèi)端和流通端客戶；德邦的核心業(yè)務(wù)則以大件快遞和快運(yùn)業(yè)務(wù)的陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)為主，客戶群體主要為小型制造業(yè)公司。多位行業(yè)分析師對(duì)記者分析，雙方未來(lái)業(yè)務(wù)可以互相導(dǎo)流，京東物流也可以為德邦提供商流、核心倉(cāng)網(wǎng)等業(yè)務(wù)資源，并在數(shù)智化建設(shè)、集團(tuán)運(yùn)營(yíng)資源等方面為德邦進(jìn)行賦能，幫助德邦進(jìn)一步提升快遞快運(yùn)的核心優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)大市場(chǎng)份額，提升盈利能力。

事實(shí)上，這樣的業(yè)務(wù)互相導(dǎo)流已經(jīng)開始。據(jù)德邦股份3月份發(fā)布的日常關(guān)聯(lián)交易預(yù)計(jì)公告，德邦股份與京東集團(tuán)、京東物流已簽署服務(wù)協(xié)議，德邦向京東集團(tuán)提供綜合物流服務(wù)，并且從京東物流處取得供應(yīng)鏈解決方案支持。2023年，德邦股份預(yù)計(jì)向京東集團(tuán)及其控制企業(yè)提供金額22.83億元的勞務(wù)，公告中數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)，德邦與京東集團(tuán)的業(yè)務(wù)合作有望額外帶來(lái)約7.28%的收入增長(zhǎng)。

國(guó)海交運(yùn)周延宇對(duì)此發(fā)布的研報(bào)分析稱，與2023年1月德邦公告的關(guān)于簽署服務(wù)協(xié)議暨關(guān)聯(lián)交易公告中的1.8億元相比，此次公告預(yù)計(jì)金額有大幅提升，意味著京東集團(tuán)導(dǎo)流規(guī)模明顯增加，未來(lái)更多業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)與運(yùn)營(yíng)協(xié)同有望加速落地。