連續(xù)虧損的江淮汽車(chē)，正在向好的方向“質(zhì)變”中。

9月13日晚間，江淮汽車(chē)(600418.SH)公告表示，公司2021年度非公開(kāi)發(fā)行股票的申請(qǐng)，經(jīng)由中國(guó)證監(jiān)會(huì)發(fā)行審核委員會(huì)審核通過(guò)。

根據(jù)此前發(fā)布的定增預(yù)案，江淮汽車(chē)擬向控股股東江汽控股非公開(kāi)發(fā)行股票，募資不低于13億元，且不超20億元，扣除發(fā)行費(fèi)用后募集資金將全部用于償還銀行貸款和補(bǔ)充流動(dòng)資金。定增后，江淮汽車(chē)負(fù)債規(guī)模、財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)等將減輕。

上半年，江淮汽車(chē)扣非凈利潤(rùn)虧損大幅收窄至-2.74億元，而且前8月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)23.2%，年度目標(biāo)完成率達(dá)71%。

“最核心的還是傳承與創(chuàng)新。既不能妄自菲薄，也不能固步自封。”江汽集團(tuán)董事長(zhǎng)項(xiàng)興初為公司的未來(lái)定下調(diào)性。

定增預(yù)案發(fā)布至今股價(jià)上漲80%

9月13日晚間的公告中，江淮汽車(chē)特別強(qiáng)調(diào)，公司尚未收到中國(guó)證監(jiān)會(huì)對(duì)本次非公開(kāi)發(fā)行股票事項(xiàng)的書(shū)面核準(zhǔn)文件，公司將在收到中國(guó)證監(jiān)會(huì)予以核準(zhǔn)的正式文件后另行公告。

根據(jù)此前的預(yù)案顯示，江淮汽車(chē)擬向控股股東江汽控股非公開(kāi)發(fā)行股票，募資不低于13億元，且不超20億元，扣除發(fā)行費(fèi)用后募集資金將全部用于償還銀行貸款和補(bǔ)充流動(dòng)資金。

江淮汽車(chē)表示，此舉彰顯江汽控股對(duì)上市公司未來(lái)發(fā)展前景的堅(jiān)定信心。目前，江汽控股對(duì)江淮汽車(chē)持股比例為17.15%，交易完成后，將提高控股股東持股比例，進(jìn)一步鞏固控制權(quán)。

數(shù)據(jù)顯示，2018年至2020年，江淮汽車(chē)資產(chǎn)負(fù)債率分別為71.10%、68.75%和66.96%，處于較高水平。

江淮汽車(chē)認(rèn)為，公司通過(guò)本次發(fā)行償還銀行貸款和補(bǔ)充流動(dòng)資金，有助于降低公司的負(fù)債規(guī)模，減少財(cái)務(wù)費(fèi)用，減輕財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)。

事實(shí)上，近年來(lái)政府補(bǔ)助和資產(chǎn)處置損益成為江淮汽車(chē)的利潤(rùn)“支柱”。

2017年至2020年，江淮汽車(chē)扣非凈利潤(rùn)分別為-9314.47萬(wàn)元、-18.77億元、-9.78億元和-17.19億元，4年累計(jì)實(shí)際虧損46.67億元。

2021年上半年，江淮汽車(chē)扣非凈利潤(rùn)虧損大幅收窄至-2.74億元，公司資產(chǎn)總額達(dá)469.38億元，負(fù)債總額達(dá)326.39億元，資產(chǎn)負(fù)債率為69.54%。

江淮汽車(chē)的財(cái)務(wù)狀況也得到一定改善，公司上半年凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)4.78億元，與去年同期虧損1.47億元相比扭虧為盈。

對(duì)此，江淮汽車(chē)表示，公司主動(dòng)進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，嚴(yán)格加強(qiáng)成本費(fèi)用管控，提升年主營(yíng)業(yè)務(wù)盈利能力。上半年，江淮汽車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利約增加6.11億元。

從江淮汽車(chē)披露的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來(lái)看，自2018年起，江淮汽車(chē)逐漸開(kāi)始加強(qiáng)費(fèi)用管控，費(fèi)用率(除研發(fā)費(fèi)用外)較之前下降明顯。今年一季度，江淮汽車(chē)的費(fèi)用率為6.73%，較2020年期末微降1.89%。而2018年之前，江淮汽車(chē)的費(fèi)用率連續(xù)多年保持在10%以上。

二級(jí)市場(chǎng)上，自江淮汽車(chē)4月20日發(fā)布定增預(yù)案以來(lái)，公司股價(jià)已上漲約80%。

純電動(dòng)乘用車(chē)前8月累增近兩倍

江淮汽車(chē)資產(chǎn)結(jié)構(gòu)好轉(zhuǎn)，最關(guān)鍵的因素是銷(xiāo)量向好。

近日，江淮汽車(chē)發(fā)布8月產(chǎn)、銷(xiāo)快報(bào)顯示，2021年8月，公司銷(xiāo)量為3.04萬(wàn)輛，同比下滑26.84%，1-8月累計(jì)銷(xiāo)售35.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.2%。

與年初定下的全年產(chǎn)銷(xiāo)50萬(wàn)輛的目標(biāo)相比，江淮汽車(chē)年度目標(biāo)完成率達(dá)71%。

江汽集團(tuán)產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)顯示，江淮汽車(chē)1-8月銷(xiāo)量持續(xù)跑贏(yíng)行業(yè)，尤其是乘用車(chē)、新能源和出口方面。

數(shù)據(jù)顯示，江淮商用車(chē)8月銷(xiāo)售1.3萬(wàn)輛，1-8月累計(jì)銷(xiāo)售19.5萬(wàn)輛，與2020年銷(xiāo)量基本持平。

其中，輕型貨車(chē)1-8月累計(jì)銷(xiāo)售14.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.8%;中型貨車(chē)1-8月累計(jì)增長(zhǎng)21.5%。在新法規(guī)政策的影響下，中卡市場(chǎng)增長(zhǎng)趨勢(shì)明顯，江汽中卡德沃斯也通過(guò)高頂雙臥新外飾搶占市場(chǎng)機(jī)遇。

江淮乘用車(chē)8月銷(xiāo)售1.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.4%;1-8月累計(jì)銷(xiāo)售16.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)72.7%。

其中，純電動(dòng)乘用車(chē)8月銷(xiāo)售0.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)88.6%;1-8月累計(jì)銷(xiāo)售7.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)196.4%。SUV8月銷(xiāo)量達(dá)1.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)73.4%;1-8月累計(jì)銷(xiāo)售11.9萬(wàn)輛，同比大幅增長(zhǎng)156.6%;MPV1-8月累計(jì)銷(xiāo)售2.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.9%。

海外方面，江淮汽車(chē)8月出口量達(dá)6398輛，同比增長(zhǎng)132.99%;1-8月出口量4.72萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)142.81%。

2021年4月，項(xiàng)興初升任為江淮汽車(chē)董事長(zhǎng)，隨后公司出現(xiàn)了一系列變化。

5月，蔚來(lái)汽車(chē)宣布，與江淮汽車(chē)?yán)m(xù)簽制造合同延長(zhǎng)至2024年。期間，江淮汽車(chē)將代工蔚來(lái)旗下包括ES8、ES6、EC6、ET7以及后續(xù)推出產(chǎn)品。

8月中旬，江淮汽車(chē)還在互動(dòng)平臺(tái)上表示，公司與華為在HMS、自動(dòng)駕駛核心傳感器、MDC、智能座艙等方面展開(kāi)合作。

“最核心的還是傳承與創(chuàng)新。既不能妄自菲薄，也不能固步自封。”江汽集團(tuán)董事長(zhǎng)項(xiàng)興初表示，無(wú)論是與華為合作還是與地平線(xiàn)公司，江淮欲準(zhǔn)備開(kāi)放式發(fā)展。

近日，項(xiàng)興初公開(kāi)表示，到“十四五”末，江淮集團(tuán)力爭(zhēng)發(fā)展成為整車(chē)銷(xiāo)售突破100萬(wàn)輛，銷(xiāo)售收入達(dá)1000億元的國(guó)際化汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)，其中新能源車(chē)型達(dá)到30萬(wàn)輛以上，為助力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，國(guó)家“雙碳”目標(biāo)的早日達(dá)成作出更大貢獻(xiàn)。(長(zhǎng)江商報(bào)記者李啟光)