凱迪拉克ATS-L舉辦了節(jié)油大賽,經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的角逐,本年度凱迪拉克ATS-L節(jié)油PK賽落下帷幕。經(jīng)OnStar安吉星數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),全國(guó)前三名的成績(jī)均為百公里5.04升,比去年冠軍百公里5.09升又有小幅提升。全國(guó)范圍內(nèi)與油耗成績(jī)前十名的用戶如下:
每省市區(qū)成績(jī)排名前10的車(chē)主都能獲得10000元加油卡,前往晉江建發(fā)凱迪拉克,查詢本賽區(qū)內(nèi)前十排名,以及自己的成績(jī)和排名。
美系車(chē)在廣大車(chē)主的認(rèn)知里"費(fèi)油"是一個(gè)長(zhǎng)久以來(lái)的標(biāo)簽,那么身為純正美系豪華車(chē)的凱迪拉克ATS-L到底憑借什么樣的技術(shù)才能舉辦這樣的大賽同時(shí)使得百公里油耗僅5.04升?
1、沃德十佳"發(fā)動(dòng)機(jī)+智能變速箱
ATS-L全系標(biāo)配的2.0T SIDI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)獲得"沃德十佳"發(fā)動(dòng)機(jī)的稱(chēng)號(hào),采用SIDI缸內(nèi)直噴+單渦輪雙渦流技術(shù)+8速手自一體智能變速箱,這么優(yōu)秀的動(dòng)力配比以及精湛科技于一體,就能讓凱迪拉克ATS-L的燃油充分燃燒自己的每一分能量。
2、輕量化車(chē)身
凱迪拉克ATS-L在車(chē)身制造上大面積使用輕量化設(shè)計(jì)與材質(zhì),將整車(chē)重量嚴(yán)格控制在1600公斤,續(xù)寫(xiě)"史上最輕凱迪拉克"的傳奇,輕盈的車(chē)身是良好燃油效率的基礎(chǔ)。凱迪拉克用了通用2.0T LTG發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率279馬力(205千瓦)/5500rpm,最大扭矩400牛·米/2900-4600rpm。
凱迪拉克ATS-L的這款發(fā)動(dòng)機(jī)雖然油耗節(jié)省但是動(dòng)力卻一點(diǎn)兒沒(méi)有妥協(xié),205Kw的最大功率和400Nm最大扭矩+50:50的車(chē)身前后配重,讓操控更加精準(zhǔn),強(qiáng)大的運(yùn)動(dòng)性能?chē)姳《觥?/p>
ATS-配備前雙球節(jié)麥弗遜+后多連桿式獨(dú)立懸架,驅(qū)動(dòng)形式為前置后驅(qū),MRC電磁懸架只有在頂配車(chē)型上才會(huì)出現(xiàn)。
正是憑借著杰出設(shè)計(jì)與科技配比,集運(yùn)動(dòng)與科技于一身,讓性能與節(jié)油并駕齊驅(qū),不再為了兼顧而妥協(xié),這就是凱迪拉克ATS-L。
林肯官方消息,2018款林肯MKZ正式上市。新車(chē)?yán)^續(xù)提供燃油版和混合動(dòng)力,總計(jì)7款車(chē)型,售價(jià)28 48-40 88萬(wàn)元。(配圖為:2017款 2 0H 尊耀版更多
2018-04-09 17:11:39■本報(bào)記者 周尚伃2019年已過(guò)了7個(gè)月,受科創(chuàng)板開(kāi)市的提振,A股市場(chǎng)總體呈現(xiàn)活躍氣氛,為此,券商營(yíng)業(yè)部龍虎榜單排名被不斷刷新。與上半年更多
2019-08-02 16:53:30毫無(wú)疑問(wèn),中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)成為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng),這一點(diǎn)和人們對(duì)汽車(chē)需求的不斷提高有很大關(guān)系。因此,國(guó)外眾多許多豪華品牌也都紛紛涌更多
2018-03-12 10:08:34經(jīng)過(guò)頭兩個(gè)月的調(diào)整,很多汽車(chē)品牌在農(nóng)歷新年之后都開(kāi)始步入正軌,2018年的發(fā)展基調(diào)也基本開(kāi)始敲定。不過(guò)在很多品牌的調(diào)整期中,有個(gè)別品牌更多
2018-03-26 10:34:23凱迪拉克,這個(gè)美式品牌如今已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)豪華汽車(chē)市場(chǎng)上的新貴,2017年全年銷(xiāo)量超過(guò)17萬(wàn)輛,與德系奔馳、寶馬、奧迪構(gòu)建了豪車(chē)市場(chǎng)BBA+C的更多
2018-03-28 10:38:25德系三強(qiáng)占據(jù)國(guó)內(nèi)豪華品牌銷(xiāo)量第一集團(tuán)的位置已持續(xù)多年,這一局面短時(shí)間內(nèi)不會(huì)發(fā)生太大的變化。反觀第二集團(tuán),競(jìng)爭(zhēng)卻越發(fā)激烈。凱迪拉克想更多
2018-03-30 17:06:12在芯片持續(xù)短缺的預(yù)期之下,廣州車(chē)展“賣(mài)車(chē)”的期許被淡化,取而代之的是車(chē)企在電氣化和智能化領(lǐng)域的全面進(jìn)軍。更多
2021-11-20 19:35:28