2018年日內(nèi)瓦車展，車企眼中的新品不再限于豪華車和高性能改裝車，高實(shí)用性車型和親民車型正逐步融入這場(chǎng)受更多消費(fèi)者關(guān)注的車產(chǎn)之中。

進(jìn)入3月份，素有世界五大車展之一的日內(nèi)瓦車展拉開汽車行業(yè)2018年的第一場(chǎng)無煙之戰(zhàn)。對(duì)于全球大多數(shù)汽車制造商而言，日內(nèi)瓦車展是展示企業(yè)新品最重要的平臺(tái)之一，但對(duì)很多愛車人士來說，這場(chǎng)國際車展則是豪華車和高性能改裝車最適合的舞臺(tái)。

在2018日內(nèi)瓦車展正式開幕之前，汽車預(yù)言家發(fā)現(xiàn)本屆車中除了有眾多全新超跑亮相之外，備受廠家重視的SUV、轎車等高實(shí)用性車型也紛紛進(jìn)行亮相和首發(fā)，從這一方面看，日內(nèi)瓦車展也在逐步融入更多的親民車型。

無論是豪華車型還是親民車型，在中國媒體和消費(fèi)者眼中，無疑都是那些有入華計(jì)劃的新車型才屬于最大的焦點(diǎn)。據(jù)汽車預(yù)言家了解，此次將在2018日內(nèi)瓦車展上亮相并可能引入中國市場(chǎng)進(jìn)行銷售的車型就有數(shù)十款。今天，汽車預(yù)言家就先關(guān)注幾款高實(shí)用性且將入華的車型。

全新X4鞏固BMW中級(jí)多功能轎跑領(lǐng)導(dǎo)地位

作為“BMW X之年”，2018年寶馬汽車將繼續(xù)拓展X家族陣營。此次為提高產(chǎn)品攻勢(shì)，全新BMW X4將在2018日內(nèi)瓦車展上全球首發(fā)，進(jìn)一步將BMW X家族全球累積銷售550萬輛的輝煌業(yè)績推向新高。

BMW X4是中級(jí)運(yùn)動(dòng)型多功能轎跑車細(xì)分市場(chǎng)的開創(chuàng)者，上一代車型取得了20萬輛的銷售成績。如今，BMW X4全面升級(jí)，以鞏固BMW在該細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位。

新車整體依然采用轎跑造型，前臉標(biāo)配LED前大燈組，并對(duì)前保險(xiǎn)杠造型進(jìn)行了調(diào)整，更加年輕時(shí)尚。寶馬X4車身尾部造型飽滿流暢，牌照框的下移增強(qiáng)了車輛的運(yùn)動(dòng)氣息，新尾燈狹長，頗具辨識(shí)度。新車空間方面較現(xiàn)款長度和寬度分別增加76.2mm、35.6mm，軸距增加53.3mm，更顯大氣。

在內(nèi)飾配置上，寶馬X4新車配備12英寸儀表盤、10.25英寸中控屏、運(yùn)動(dòng)座椅、全景天窗、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、自然語音識(shí)別系統(tǒng)等配置，同時(shí)提供前部碰撞預(yù)警、剎車輔助、行人監(jiān)測(cè)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警等主被動(dòng)安全配置。

動(dòng)力方面，入門級(jí)車型xDrive30i搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185kW，峰值扭矩為350Nm，并匹配8速手自一體變速箱。高配車型搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率265kW，峰值扭矩495Nm，同樣匹配8速手自一體變速箱。

延續(xù)概念車設(shè)計(jì) AMG GT轎跑迎量產(chǎn)車型

根據(jù)梅賽德斯-奔馳規(guī)劃，2018年將在全球市場(chǎng)推出12款新車，其中涵蓋重磅車型AMGGT四門版。據(jù)了解，該款車型在日內(nèi)瓦車展上將迎來量產(chǎn)車，AMG GT轎跑基于奔馳的MRA平臺(tái)打造，尺寸近似于標(biāo)軸E級(jí)，動(dòng)力總成也借鑒于E63 AMG。

從諜照上看，全新奔馳AMG GT四門版延續(xù)概念車型的設(shè)計(jì)理念。前臉采用大尺寸的進(jìn)氣格柵，兩側(cè)裝配導(dǎo)流槽口，增加美觀性，并提升高速行駛的性能和制動(dòng)系統(tǒng)的散熱性。另外，新車頭燈量產(chǎn)后依舊有望采用LED光源。

AMG GT四門版車型側(cè)面具有一定的流線性，并采用了大尺寸黑色鋁合金輪圈，與概念車型相區(qū)別。值得一提的是，新車并沒有采用中置排氣尾喉設(shè)計(jì)，而是采用雙邊共四出的排氣尾喉，更為突出運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

動(dòng)力方面，AMG GT四門版車型搭載名為EQ Power+的混動(dòng)系統(tǒng)，這套動(dòng)力系統(tǒng)由4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，最大功率有望達(dá)到800匹(597千瓦)，百公里加速不到3秒。

自帶光環(huán)的奧迪A6迎新一代產(chǎn)品

雖然以科技感著稱的現(xiàn)款?yuàn)W迪A6逐漸邁入了生命末期，但依然有足夠龐大的銷售量。作為豪華中大型車前三甲之一，新一代奧迪A6造型與A8/A7一脈相承。新一代奧迪A6的前臉造型更加大氣，全新的前大燈組采用LED光源，標(biāo)志性的六邊形進(jìn)氣格柵搭配全新的前包圍設(shè)計(jì)，使其看起來更加偏向運(yùn)動(dòng)屬性。

內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與全新A8更加接近，最為顯眼的中控屏不再采用懸浮式設(shè)計(jì)，而是與中控臺(tái)融為一體。兩塊大屏幕格外吸引視線。不過，新車方向盤仍采用三輻式設(shè)計(jì)，同時(shí)配備了全液晶儀表盤。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新A6上將搭載48V電氣系統(tǒng)，通過弱混合動(dòng)力系統(tǒng)，每百公里可降低0.7L油耗。同時(shí)在后備廂中將增設(shè)10Ah容量的鋰電池，在發(fā)動(dòng)機(jī)完全關(guān)閉的情況下，可提供40秒的續(xù)航。

新車將有2.0L高/低功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(功率在140kW至185kW)、三款功率分別為110kW、140kW、160kW的2.0L渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、一款功率為260kW的V6發(fā)動(dòng)機(jī)可選。在S6車型上將使用4.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

捷豹首款純電動(dòng)SUV——I-PACE

亮相于2018日內(nèi)瓦車展上的捷豹I-PACE為捷豹首款純電動(dòng)SUV車型。據(jù)了解，新車采用90kWh的電池組，綜合續(xù)航里程達(dá)480公里。但相對(duì)于中國汽車市場(chǎng)，該車未來將采用進(jìn)口的方式進(jìn)行銷售。

I-PACE量產(chǎn)版整體造型與概念車相比保持了較高的一致性，新車前臉采用了捷豹家族化設(shè)計(jì)，全LED光源的大燈組非常具有科技感。I-PACE的車身尺寸為長4682mm、寬2139mm、高1565mm、軸距2990mm。

動(dòng)力方面，I-PACE采用了兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，分別置于車輛前后軸上，以此實(shí)現(xiàn)四驅(qū)功能。新車最大功率為400馬力和最大扭矩為696牛·米，官方公布信息顯示其0-96km/h加速時(shí)間為4.5秒。相關(guān)資料顯示，若使用100kW快充，動(dòng)力電池充到80%需要40分鐘。若采用海外標(biāo)準(zhǔn)230V/32A的充電，則需要10小時(shí)充到80%的電量。

雷克薩斯UX或?qū)⒊蔀樽钚〉腟UV

雷克薩斯UX量產(chǎn)版定位于一款入門緊湊型SUV，或?qū)⒊蔀槔卓怂_斯量產(chǎn)車旗下最小SUV的車型。官圖顯示，全新雷克薩斯UX的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚大膽，依舊延續(xù)家族化的紡錘形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)。車身緊湊、強(qiáng)勁，擁有肌肉感十足的側(cè)翼和尾部形態(tài)，流暢高挑的側(cè)窗線條。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，雷克薩斯UX布局緊湊，懸浮式的中控屏進(jìn)行了拉伸。同時(shí)，新車配備電子儀表盤、換擋撥片，下方是一鍵啟動(dòng)、空調(diào)出風(fēng)口、液晶顯示屏以及鋼琴鍵式的物理按鍵。

動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)會(huì)搭載豐田剛發(fā)布的全新Dynamic Force系列2.0L混動(dòng)系統(tǒng)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)為自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)41%。而除了混合動(dòng)力的UX 250h外，UX車系還有望推出搭載普通自然吸氣動(dòng)力的UX 200及UX 250車型。

下半年將入華國產(chǎn)的全新沃爾沃S60

此前，沃爾沃正式發(fā)布了全新?lián)Q代V60，伴隨著全新車型的不斷推出，全新沃爾沃S60也迎來了自己的第三代產(chǎn)品，其將會(huì)在日內(nèi)瓦車展正式亮相，并于今年年內(nèi)投放海外市場(chǎng)。

新沃爾沃S60外觀上最大的特點(diǎn)是更換了沃爾沃最新的雷神之錘前大燈組以及盾形前格柵，前臉相比現(xiàn)款車型精致了許多。此外，三廂版車型的前擾流板要比旅行版更激進(jìn)一些，與黑色的多輻式輪圈搭配營造出更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)色彩。

配圖為全新V60內(nèi)飾官圖

新車內(nèi)部將配備9英寸信息娛樂顯示屏，以及半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等輔助功能。中控臺(tái)配備了大尺寸液晶顯示屏，并搭載沃爾沃Pilot Assist自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)以及帶自動(dòng)剎車技術(shù)的City Safety城市安全系統(tǒng)。

全新沃爾沃S60基于沃爾沃SPA平臺(tái)進(jìn)行打造，動(dòng)力方面參考全新沃爾沃V60，其將搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)并提供三種動(dòng)力選擇，其中T6單增壓AWD車型最大功率為253馬力(186千瓦);T6雙增壓AWD最大功率為310馬力(228千瓦);T8雙增壓AWD車型最大功率為303馬力(223千瓦)。同時(shí)，新車還將提供插電式混動(dòng)版本可選。

歷經(jīng)7年終于要換代的全新標(biāo)致508

作為標(biāo)致旗下的一款中型轎車，全新一代標(biāo)致508基于PSA集團(tuán)最新的EMP2平臺(tái)打造，相比于老款型，其對(duì)車身尺寸進(jìn)行了縮減，顯得更加緊湊和更精致。

外觀方面，全新一代標(biāo)致508采用標(biāo)致最新的家族化設(shè)計(jì)語言，前進(jìn)氣格柵根據(jù)普通版和GT版的不同，分別采用了橫幅式和點(diǎn)陣式造型。分體式日間行車燈則讓人見識(shí)到了法式設(shè)計(jì)獨(dú)特的魅力。

全新標(biāo)致508內(nèi)飾上延續(xù)標(biāo)致5008的獨(dú)特設(shè)計(jì)，采用i-cockpit座艙式布局，整體風(fēng)格顯得未來感十足。雙幅多功能方向盤、12英寸數(shù)字儀表盤、電子擋把、10英寸多媒體觸控屏等均有所配備。

除此之外，新車在動(dòng)力上搭載多款汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.6THP汽油發(fā)動(dòng)機(jī)分180馬力和225馬力兩個(gè)版本，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)將有130馬力、160馬力和180馬力三個(gè)版本，均匹配8速手自一體變速箱(EAT8)。另外，標(biāo)致還將在2019年推出508的插電混動(dòng)版本，純電續(xù)航里程可達(dá)60公里。

細(xì)節(jié)配置雙提升的新款晶銳

作為一款廣為國人所熟知的品牌，斯柯達(dá)晶銳能夠在堪稱豪華的日內(nèi)瓦車展中絕對(duì)算是親民的。但以一款中期改款車型亮相，斯柯達(dá)晶銳從整體設(shè)計(jì)上的改動(dòng)可以說并不大。但現(xiàn)款車型在當(dāng)下市場(chǎng)中已不能完全滿足消費(fèi)著的需求，因此新款晶銳將從細(xì)節(jié)配置上進(jìn)行提升。

外觀上，新車前進(jìn)氣格柵造型采用斯柯達(dá)品牌最新的家族式設(shè)計(jì)，兩側(cè)大燈組造型也相應(yīng)做出調(diào)整，更為線性凌厲。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋中間兩條線條延伸至斯柯達(dá)LOGO，并由兩側(cè)發(fā)散，家族設(shè)計(jì)風(fēng)格十足。

新車將在配置方面進(jìn)行較大幅度升級(jí)，將配備6.5英寸中控觸摸屏，支持藍(lán)牙、USB和SD卡連接。另外后排的雙USB插口也將配備，車輛實(shí)用性將得到提升。動(dòng)力方面，新車將搭載1.0L和1.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的或?qū)⑹且慌_(tái)雙離合變速箱。