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紅旗H5搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 超親民售價(jià)僅16萬(wàn)
來(lái)源:懂車(chē)帝 2018-04-12 10:43:15

紅旗總算爭(zhēng)氣了一回!僅16萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)豪車(chē),開(kāi)上它比帕薩特更長(zhǎng)臉

紅旗可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多能夠從一開(kāi)始就自稱豪華品牌的廠商來(lái)了,雖然之前一直被人罵的很慘,但是它依然被很多國(guó)人賦予了厚望。畢竟這個(gè)迎風(fēng)飄揚(yáng)的紅旗一角,以及非常大氣的直瀑式格柵,有著很深的時(shí)代烙印。直到現(xiàn)在依然是地位很高的象征。還好,如今紅旗經(jīng)過(guò)改革之后,開(kāi)始洗心革面做出了一些真正能讓人期待的新車(chē)。

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而這款H5就是它們最新發(fā)布的車(chē)型,完全代表了紅旗新一代人的造車(chē)實(shí)力。它基于馬自達(dá)阿特茲的名頭誕生,預(yù)售價(jià)格只有16-20萬(wàn)左右。它在保留了經(jīng)典的家族元素的同時(shí),引入了很多時(shí)尚化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。直瀑式格柵變成了了六邊形,前大燈直插入格柵形成了“開(kāi)眼角”設(shè)計(jì),車(chē)頭還有很多浮雕式的線條。

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它的整體尺寸很龐大,達(dá)到了4935/1840/1470mm,軸距為2870mm,幾乎和C級(jí)車(chē)看齊了。側(cè)面的造型非常流暢,還有向前俯沖的立體化腰線,以及大斜度的快背,很像是阿特茲的風(fēng)格。搭配的電鍍鋁合金輪圈達(dá)到了19寸,帶有濃厚的運(yùn)動(dòng)氣息。

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走進(jìn)車(chē)廂,紅旗終于擺脫了之前H7上面那種粗制濫造的內(nèi)飾設(shè)計(jì),整體大大趕上了時(shí)代的步伐。黑色的中控臺(tái)采用了軟塑料材質(zhì),上方和中央各帶有一條橫貫的木紋飾條,還配備了平底的多功能方向盤(pán)、懸浮式液晶屏、以及啞光金屬裝飾的空調(diào)出風(fēng)口。而米色的真皮底色襯托出了不錯(cuò)的居家氛圍。

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中控臺(tái)下半部分是很上檔次的亮面觸屏,不過(guò)按鍵設(shè)計(jì)的樣式比較簡(jiǎn)單,缺乏考究。換擋桿的造型以及周邊的啞光鍍鉻區(qū)域的設(shè)計(jì)有點(diǎn)像是奧迪的設(shè)計(jì)風(fēng)格。另外,它帶有電子手剎/AUTOHOLD、自動(dòng)泊車(chē)等功能。

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前排的座椅寬大厚實(shí),一看就是一張很舒適的沙發(fā)椅,除了支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié),還帶有多組記憶功能。

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后排的空間可以說(shuō)是相當(dāng)寬大了,雖然頭頂不是采用全景天窗,但是后排的開(kāi)揚(yáng)感已經(jīng)非常充分,而且?guī)в泻笈懦鲲L(fēng)口、中央扶手和頭枕,然而除此之外,就再也沒(méi)有多余的配置了。

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尾箱的容積還是不錯(cuò)的,能夠塞下兩到三個(gè)登機(jī)箱,而且內(nèi)部還算規(guī)整,不過(guò)巨大的支撐桿占去了不少空間。

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它全系搭載的是一臺(tái)178馬力的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),搭配一臺(tái)6AT手自一體變速箱。底盤(pán)采用了前麥弗遜、后多連桿的傳統(tǒng)布局。

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可以說(shuō)這是第一個(gè)不行,看到過(guò)最像樣的紅旗新車(chē)了,外觀漂亮,內(nèi)飾設(shè)計(jì)也高檔,大部分看得見(jiàn)的地方都算是可圈可點(diǎn)。雖然整體配置并不占太多優(yōu)勢(shì),但是勝在目前給出的價(jià)格還是比較合理的,和一般的合資車(chē)水平差不多。如果紅旗最終給出的價(jià)格能夠更有競(jìng)爭(zhēng)力的話,它或許還是有復(fù)興紅旗的希望的。

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2018-02-09 10:38:26
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