1月12日，深圳萬順叫車公司發(fā)出一則對其質疑的《嚴正聲明》。這是深圳萬順叫車公司成立以來第一次被公開質疑業(yè)務造假，運營方式涉嫌傳銷。在該聲明中，這家宣稱“市值200億元”的公司要求質疑其業(yè)務造假的媒體立刻刪除相關報道。

在萬順叫車的官方宣傳口徑中，公司發(fā)展的速度之快似乎讓他們自己都沒有想到：成立一年即市值200億元，在全國已經(jīng)拿下46個城市的“網(wǎng)約車經(jīng)營許可證”，設立了238家分公司，注冊司機過百萬人。公司公開宣稱今年將在美國納斯達克上市。

但記者調查發(fā)現(xiàn)，在“捷報頻傳”的背后，該公司的網(wǎng)約車平臺審核形同虛設，業(yè)務數(shù)據(jù)造假嚴重，甚至被指靠刷單發(fā)展的“僵尸企業(yè)”。

記者使用萬順APP發(fā)布叫車信息，卻一直無人應答。

發(fā)展百人變高級合伙人

深圳萬順叫車公司(全稱“深圳萬順叫車云信息技術有限公司”)2016年9月份在深圳注冊成立，注冊資本1億元人民幣，法人代表周正清。公司宣稱萬順叫車為華南第一家獲得在全國范圍進行網(wǎng)約車運營資質的平臺。該公司主要業(yè)務為“利用移動互聯(lián)網(wǎng)技術，以創(chuàng)新和用戶體驗為初衷，專注三、四線城市，連接城市和鄉(xiāng)村百姓交通出行”。

2017年10月13日，萬順叫車獲得深圳市網(wǎng)約車運營資質，此后在海口、安慶、濰坊等多個城市先后獲得網(wǎng)約車運營資質，有時甚至一天之內同時拿下兩個城市。據(jù)公司官方介紹，萬順叫車已在全國獲得46個城市的網(wǎng)約車經(jīng)營許可證。

與其他網(wǎng)約車平臺不同的是，萬順叫車提出了 “合伙人制”的理念，實行高級合伙人、共享合伙人等類別，并向合伙人贈與股權或者期權。萬順叫車司機林國富給記者發(fā)來一份共享合伙人協(xié)議顯示，注冊成為萬順司機，且保證每天營運額在100元以上即可成為其共享合伙人，萬順叫車公司將贈送價值1萬元人民幣的股份份額。萬順公司一位工作人員介紹，如果共享合伙人具有一定司機資源，招募到100個司機成為其共享合伙人后，即可升級為高級合伙人，享有公司贈送的10萬元股份。所有股份份額按公司上市后的市值計算，上市前的股份由萬順叫車公司工會委員會進行代持。

除了10萬元的股份份額，高級合伙人還可以從其旗下的共享合伙人每天的營運額中抽取2%作為自己的收入。按100個司機計算，一個高級合伙人每月可抽取的收入為6萬元左右。

萬順叫車司機李君達在3個月內就從普通的共享合伙人發(fā)展到了高級合伙人，“先從親友開始，鼓勵他們注冊簽協(xié)議，然后可以通過微信群、貼吧等網(wǎng)絡渠道招募合適的人選，拉到一個是一個”。記者也在百度貼吧中看到不少和李君達一樣發(fā)布招募司機的信息和留言。這些信息發(fā)布者多為全國各地的高級合伙人。

記者體驗發(fā)現(xiàn)，萬順叫車軟件自己發(fā)起叫車并接單。

車主刷單賺返點獎勵

按照規(guī)定，萬順叫車公司共享合伙人必須做到平均每天營業(yè)額100元以上，否則萬元股權合同將無效。但實際上多名萬順司機表示，使用萬順叫車的用戶很少，經(jīng)常一整天沒有單。記者隨后通過注冊，印證了司機的這一說法。在注冊成功三天的時間中，沒有接到任何訂單。

“萬順現(xiàn)在正在起步階段，還沒有全力做市場?，F(xiàn)在公司的主要任務是讓司機刷單，刷流水。”萬順叫車公司天津分公司的工作人員李紅說。至于如何刷單，據(jù)李紅介紹，在乘客端自己叫單，自己搶自己的單最后付款就可以了，“一部手機就可以搞定”。每單的收入，萬順叫車平臺從中抽取12%作為平臺費。

李紅透露，不久前，公司還推出刷1單返1.6元，營運額達到500返48元的獎勵措施。“那會兒半個小時就可以刷60多單，能掙180元左右，有些司機靠刷單一個月賺了1萬多。”李紅給記者發(fā)來一張她自己此前的營運額截圖，截圖顯示她當天在線時間10個小時，接了140多單，當日營運額為1100多元，總營運額接近6萬元。

“我沒有投入那么多本金，所有當時只賺了四五千元。”李紅說。目前該獎勵措施已經(jīng)取消，其中原因是“公司第一輪融資已經(jīng)完成”。目前，公司的福利規(guī)定包括免費檢車、律駕寶和加油等，“你可以先做著，說不定第二輪融資又會有更多的返點和福利。”

按照司機提供的刷單記錄，他每4分鐘便可“完成一單活兒”。

“刷單人”更看重股權

記者致電深圳萬順叫車公司總部，一位工作人員介紹公司不存在刷單行為，但司機可以通過履職完成規(guī)定的營運額度，具體情況咨詢當?shù)胤止尽Ｓ浾咧码娙f順叫車北京分公司，對方表示公司有內部通道可以幫助司機刷單。

萬順叫車司機李君達表示：“履職就是刷單，只是換了個說法。”

2017年8月29日，萬順叫車公司宣布公司赴美上市正式啟動，萬順叫車公眾出行合伙制企業(yè)材料已全部通過亞交所(AEEx)審查。2018年1月3日，萬順叫車公司宣布今年將在美國納斯達克正式上市。

對此，東莞的一位萬順叫車的“高級合伙人”同樣表示，“不靠刷單怎么完成營業(yè)額，除了刷單的獎勵，很多人更看重的是公司的萬元股權”。

一位律師告訴記者，根據(jù)我國禁止傳銷條例等規(guī)定，萬順叫車經(jīng)營模式涉嫌傳銷模式，“通過拉人頭加入其經(jīng)營鏈條，形成層級關系。上一層級從其發(fā)展的下一層級的業(yè)績當中提取報酬，這種經(jīng)營模式已經(jīng)具備了傳銷的部分特征。但由于網(wǎng)約車屬于新型商務活動，對于其是否確為傳銷需當?shù)毓ど滩块T進一步調查認定。”

■ 記者體驗

虛假駕照可注冊 系統(tǒng)昨日仍可刷單

在萬順叫車的車主APP上，注冊成功需要上傳司機駕駛證、車輛行駛證以及人車合影的照片。同時公司規(guī)定，注冊車輛號牌必須為當?shù)嘏普?如果注冊人不是車主，還需提供車主的委托協(xié)議。記者體驗發(fā)現(xiàn)萬順叫車注冊程序存在大量審核漏洞，使用虛假駕駛證也可注冊成功。

記者使用一張?zhí)摷亳{照在萬順叫車APP上進行注冊。不到一天的時間，記者就收到了系統(tǒng)注冊成功的通知，可以開始接單了。

1月11日，記者以乘客的身份，通過萬順叫車公司的乘客APP在定位附近下單叫車，隨后記者的車主APP中就收到了該訂單信息。記者發(fā)現(xiàn)，接單之后，車主可自己選擇到達叫車位置、已接到乘客和到達目的地。然而在收費明細中，盡管系統(tǒng)顯示里程為零公里，依然可以發(fā)起收費。

1月12日，萬順叫車公司發(fā)布《嚴正聲明》表示，公司總部數(shù)據(jù)管控中心會通過數(shù)據(jù)分析，發(fā)現(xiàn)異常訂單并報警，并發(fā)布了公司對于懲治刷單的詳細流程。然而，1月14日，記者通過乘客客戶端和司機客戶端再次刷單成功。

(文中人物姓名均為化名)