日前，長城汽車公布了其2018年1月的銷量數(shù)據(jù)，其中長城汽車在2018年1月總體銷量為110040輛，而WEY品牌在2018年1月的銷量為20289輛，哈弗品牌銷量78459輛。

VV7：10050輛

作為WEY品牌的首款車型，VV7在設(shè)計還是舒適感方面都在自主品牌中出類拔萃，月銷量過萬臺也是意料之中的事情。

VV5：10239輛

VV5雖然尺寸和級別部分比VV7小了很多，但售價也相對更低，并且豐富的配置也讓其在自主緊湊SUV中極具競爭力。

哈弗H6：59133輛

在經(jīng)歷了動力總成和外觀方面的調(diào)整后，新哈弗H6的實力再次得到了提升，消費者的口碑和不錯的綜合素質(zhì)讓其在SUV車型中的銷量依舊遙遙領(lǐng)先。

哈弗H2：10390輛

小型SUV市場越來越火熱，尤其是自主品牌的競爭也愈發(fā)激烈，但哈弗H2多年保持著高銷量足以證明其不錯的產(chǎn)品素質(zhì)。

哈弗H7：1358輛

作為一款中大型SUV，哈弗H7的銷量目前并不算優(yōu)秀，并且時至今日也沒有太多的起色，也許長城也考慮下其綜合產(chǎn)品力了。

哈弗H9：1918輛

作為長城旗下首款硬派中大型SUV，在經(jīng)歷了“變速箱門”后銷量一直不溫不火，也許這個級別的消費者真的不太關(guān)注自主品牌。

哈弗H8：266輛

哈弗H8這個上市之初關(guān)注度極高的車型好像已漸漸被人淡忘，生不逢時也許是對其最好的評價了吧。

哈弗H1：138輛

也許是哈弗家族中其它車型過于耀眼，讓H1很難被人想起，其它車型的價格和產(chǎn)品力也大大壓縮其生存空間。

哈弗H5：1379輛

哈弗H5的硬派越野能力在這個級別十分少見，現(xiàn)在的它正在慢慢轉(zhuǎn)向?qū)ｍ椆δ苘囆?，許多消費者購買后都會拿它去越野。

哈弗M6：3877輛

哈弗M6定位低于現(xiàn)款H6車型，更具沖擊力的造型瞄準了年輕消費者，未來的它也許銷量還有很大的提升空間。

風駿皮卡系列：11023輛

作為自主品牌中少有的精品皮卡車型，風駿系列銷量十分喜人，在二三線城市中也有著很好的消費者口碑。

長城轎車：269輛

長城汽車的重心已經(jīng)全部轉(zhuǎn)向SUV車型，目前轎車的產(chǎn)品無論是在競爭力還是設(shè)計都已無法跟上這個時代的產(chǎn)品了。