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朗逸Plus搭載1.4T/1.5L兩款發(fā)動機 最大功率分別為150和116馬力
來源:牛車網 2018-04-27 17:06:18

全新一代朗逸在北京車展之前就已經亮相(也稱朗逸Plus),這款大眾神車,為中國消費者而生,只在中國市場銷售。在銷量上,朗逸算是上汽大眾的功臣,每個月幾萬輛的成績讓對手們恨不得上吊。沒辦法,消費者喜歡這家伙,因為它實惠、實用、不失面子,而且還有一定程度的現(xiàn)金優(yōu)惠。大眾太懂國人的心了,這樣一款搖錢樹產品,當然得再加把勁,此次全新一代朗逸升級到了MQB平臺,此前被詬病的PQ34老掉牙平臺已經徹底說拜拜了。

新車采用大眾最新的大嘴式風格,好不好看沒法點評,因人而異吧,反正脫離了大眾套娃的設計,就應該給點個贊(這是什么邏輯?)。我非常不樂意用“大氣”這個詞來形容這款車,好像汽車編輯都喜歡用這個詞,鬼才知道大氣到底是個什么東西。我只能說,新的朗逸外觀上終于有了那么點檔次感,不過細看還是10幾萬的東西,恩,足知常樂吧,挺好。

全新一代朗逸加大了尺寸以及PQ34升級到了MQB平臺,產品力提升還是比較明顯的,只不過平臺的概念其實和消費者沒什么關系,只是廠家降低成本的途徑而已。也沒見升級平臺后新車狂降價對吧?省下的錢廠家自然是自己揣兜里了。即便是老平臺,也能不斷加配置,MQB平臺只是廠家拿來宣傳時的砝碼。當然,在更高級別車型中,MQB還是有獨有技術功能出現(xiàn)的,不過在朗逸這種10幾萬的車上,是體現(xiàn)不出來的。

朗逸的空間就不用多說了,一直是同級車中比較實用的,名列前茅。好像速騰要到明年才換MQB平臺呢,這回讓朗逸在宣傳上占了個大便宜。配置方面,全新一代朗逸采用了自動空調(肯定不是全系),標配了后排空調出風口,這個太實用了,夏天后面不吹風真的太難以忍受了。安全配置上,AEB功能、主動防碰撞預警和ACC自適應巡航也是悉數(shù)到場,讓全新一代朗逸有了越級配置真的不易。不過也別高興得太早,這些東西你全想要,估計車價也是猛漲,肯定都是高配頂配專屬了。

內飾還用介紹嗎?一萬年不變的風格,設計師真省心。好處是用戶易用性高,設計制造成本低。動力方面,全新一代朗逸搭載1.4T/1.5L兩款發(fā)動機,最大功率分別為150和116馬力?,F(xiàn)有的5速手動和7速DSG雙離合變速箱還會沿用。

朗逸定位很精準,家用省油大空間,最近想買車的,不妨考慮全新一代朗逸吧。

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