近日，蘭博基尼汽車有限公司宣布Urus車型在國內正式上市，該車型搭載了4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機，使其0-100km/h加速時間僅需3.6s，而最高時速達可達到305km/h。據(jù)悉，蘭博基尼Urus車型在國內的售價為313萬元起。

在外觀方面，蘭博基尼Urus車型是一款極具辨識度的蘭博基尼汽車，其從傳奇車型LM002中汲取靈感，還沿襲了蘭博基尼經典的超級跑車基因。該車型的前臉設計沿襲了經典車型Miura和Aventador的設計風格，在Countach上首次采用的斜向發(fā)動機罩線也得到沿用。車輛前部的分流器和超大進氣口設計，保證了氣流通過車輛底部時的空氣動力學效率。其前車燈為水平設置， LED大燈組仍然采用了蘭博基尼經典的Y字形設計。

而該車型的車身側面則擁有辨識度極高的車身剪影，其車身線條極具超跑的動態(tài)神韻。無邊框車門與蘭博基尼標志性的低矮車頭采用2/3車身及1/3車窗的超級跑車比例設計，使得強勁的造型線條向上延伸而環(huán)繞后車窗，將車輛的前后部動感相連，強調了車身的整體性。后車窗外緣的空氣動力學葉片、懸浮式尾翼、集成式后擾流器和擾流唇均能有效減少空氣阻力。而前后六邊形輪拱罩延續(xù)了LM002和Countach的設計細節(jié)，可選21-23英寸的輪輞則是在細分市場中的最大尺寸。

蘭博基尼Urus車型的車尾則與Countach和Murciélago相似，車頂輪廓線向外拓寬。堅固的后肩穩(wěn)定支撐著大角度傾斜的后車窗，整個尾部由相連的黑色面板包覆進氣格柵、蘭博基尼LOGO和Y字形尾燈，與后翼子板共同組成。后擴散器的設計靈感源于蘭博基尼賽車，設有兩組圓形排氣管。

在內飾方面，蘭博基尼Urus車型采用全數(shù)字TFT顯示屏以3D動畫形式將Urus的主要信息清晰展示，并可根據(jù)駕駛者偏好進行定制。其儀表盤采用了纖長的Y字型設計，如一對銀色翅膀，銜接中控臺，面向駕駛者舒展開來，其采用Piano Black與Brushed Aluminum材質，另可選用鋁與碳纖維組合的Open Pore實木材料。多功能的三輻方向盤內含減震器，在各種駕駛條件下增強舒適性。多功能開關直觀分布于方向盤上，方便控制蘭博基尼娛樂信息系統(tǒng)(LIS),包括車輛設置、多媒體、電話和導航。而Urus內部空間覆以單色皮革，以及Nero Ade或Grigio Octan顏色的滾邊，更有其它五種可選顏色。另外還可選配Elegante和Sportivo版本的雙色內飾，自由選擇皮革與Alcantara材料的搭配組合。

蘭博基尼Urus車型標配前排運動座椅擁有DNA記憶功能和12向調節(jié)，全電動、可加熱。也可選配更奢華的18向調節(jié)、全電動的前排座椅，附加通風和按摩功能。后排標配的長座椅擁有可移動式折疊椅背，以及兒童安全座椅固定裝置(ISOFIX)配件。而后排長座椅放倒后，行李空間將從616 L躍升至1596 L。座艙內蘭博基尼著名的六邊形元素在座艙內隨處可見，通風口、門把手，甚至杯架和安全氣囊套件中都蘊含著這一經典設計元素。

而在配置方面，蘭博基尼Urus車型配備了蘭博基尼四輪驅動和扭矩管理系統(tǒng)，蘭博基尼Urus的四輪驅動系統(tǒng)均可提供安全靈敏的動態(tài)駕控體驗。此外，該車型還沿用了Aventador S上的后輪轉向技術。根據(jù)不同的車速和所選駕駛模式，后輪轉向角度范圍為正負3°：低速行駛時，后輪轉向角度與前輪相反，最多可減少600mm虛擬軸距，提高靈活度，減小轉彎半徑，提升車輛的操控性。而通過Tamburo蘭博基尼駕駛動態(tài)選擇器，可以對全車的動態(tài)系統(tǒng)進行控制，根據(jù)駕駛者偏好和路面狀況切換駕駛動態(tài)：STRADA(道路)、SPORT(運動)和CORSA(賽道)模式，以及新增設的NEVE(雪地)模式。同時，可選裝兩種越野模式：TERRA(越野)和SABBIA(沙地)。此外，蘭博基尼還在Urus上首次采用電動機械式主動防側傾穩(wěn)定系統(tǒng)，這一系統(tǒng)將車輛在顛簸路面上直行及轉彎的側傾角度降至最低，同時保證駕駛靈活性和轉向反饋能力。

高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)為蘭博基尼Urus提供了全方位的安全保障和2級駕駛輔助(SAE認證)。依據(jù)駕駛者偏好，遠光助手(High Beam Assistant)可按需將車前燈自動淡入或淡出遠光模式。為了預防和減輕碰撞，標配還包括前后停車傳感器和巡航控制，被稱為創(chuàng)新性的“PreCognition(預知)”系統(tǒng)。此外，ADAS系統(tǒng)中可選配的項目包括交通管理系統(tǒng)、頂部攝像頭和拖車連接模式。

而在動力方面，蘭博基尼Urus車型則搭載了4.0 L V8雙渦輪增壓發(fā)動機。該款發(fā)動機的最大輸出功率達到了478kW/6000rpm，而峰值扭矩則達到了850N?m/2250-4500rpm。這樣的動力表現(xiàn)使其0-100km/h加速時間僅需3.6s;0-200km/h加速時間僅需12.8s，而最高車速可達305km/h。而與這款發(fā)動機進行搭配的則是8擋自動變速箱，緊湊高效的電液壓控制行星變速箱可提供極短低速齒輪比和更長的高速齒輪比，高效能滑差控制鎖止離合器搭配特制變矩器，保證發(fā)動機高度靈敏。

該車型還采用了專門調校的阻尼減震系統(tǒng)，可以通過ANIMA自適應網絡智能化管理系統(tǒng)自動適應不同駕駛模式;還可以根據(jù)駕駛者偏好，通過EGO自定義駕駛模式調節(jié)剛度，基于駕駛風格和路面狀況的差異，實現(xiàn)或平穩(wěn)舒適或極致動感的駕駛體驗。此外，Urus還提供可選配的越野組合包，涵蓋TERRA(越野)和SABBIA(沙地)兩種駕駛模式，其中包括特制的強化金屬保險杠，以及為雪地、森林甚至沙丘環(huán)境提供的額外地板保護。